首先仪表台总成及底部转向柱固定螺丝原封未动,底部地毯内没有泥沙混入,金属骨架没有异常的锈蚀痕迹,初步可以排除水泡嫌疑。
座椅固定螺丝同样原封未动,座椅底部滑轨及缝隙内没有锈蚀打磨痕迹,进一步确定此车非水泡车。如果内饰进水的话,一般的操作都会拆掉座椅清理积水。
全车安全带均为2010年10月制造,安全带拉伸锁止功能正常,螺丝不存在拆卸拧动特征,根部没有发霉现象,排除了重大事故安全带锁死更换的情况。
后备箱两侧流水槽没有褶皱敲打修复痕迹,漆面厚度符合原厂标准,后备箱内饰板无法拆卸,待会儿底盘升起来的时候再观察备胎坑及后围板。