不过还好两侧的车顶都没有异常的修复情况，至少说明这辆宝马3系不是翻车了。下面来检查发动机舱，看看车头有无事故，还有发动机的情况如何。
这款宝马335i，搭载是是一台代号为N55的直列6缸涡轮增压发动机，最大马力306，最大扭矩400N·m，匹配7速双离合变速箱，百公里加速仅需5.4秒。这个数据现在看着可能不是特别炸裂，但这是10年前的车了，而且当时为了稳定性，宝马对这款车的调教很保守。后期随便刷个程序，不懂硬件，最大马力上到400是很轻松的。目前看机舱，倒是没有明显的改装和渗漏问题，不过这机舱一看就是被打理过了的，马上来看看细节。
可以看到车辆的水箱框架有拆卸痕迹；但是前防撞梁没有问题；
左前纵梁和右前纵梁也都没有异常的修复情况。那么基本可以排除车头部分有过重大事故的嫌疑。
随后检查到左右两边的翼子板骨架都是原厂的，没有变形焊接和切割痕迹，但是左前减震器座有拆卸和变形，右前减震器座只有拆卸没有变形。结合车头的各个附件来看，这个情况应该是车主改装了减震以后造成的。不过即使这不是事故引起的变形，但前减震器座变形，按照国标来看就算是事故车了。这种情况对自身使用和驾驶安全是没有任何影响的，只是定义上是事故车，所以问题也不大。下面来看看发动机的情况如何。
