在疫情笼罩下的2020、2021、2022年，全球的经济状况都不如理想。之前老美的超级量化货币让全球通胀埋下伏笔，俄乌冲突加剧能源成本上升，现在老美的加息美元升值又在撕裂全球财富，整个世界的需求都在萎缩。在如此大背景下，我们作为世界工厂的角色，当然也受到了一定程度上的影响，目前很多行业需求也有萎缩的症状，换句话说，需求下降，有些小企业熬不住，也出现*情况，必然最终影响到个人的收入，因为企业要赚到才能给你发工资，所以有个稳定工作是要值得珍惜。
话又说回来，虽然经济不景气，但还有一个行业是火烧得极旺，景气度很高！这个行业就是汽车！可是也不是所有汽车都这么好卖，好卖的定义是在“新能源汽车”！很多消费者定了新车，还要等几个月才能提车。那么问题来了，既然收入都出现萎缩，为什么新能源车还有那么大热情呢?这不是有矛盾吗？我们今天来讨论下这个问题。
第一，到底新能源汽车行业，现在是如何火爆？
（1）根据相关协会公布数据，7月汽车消费指数为81.6，不但是今年单月最高值，而且还是最近三年的次高点，现在还在增长态势。今年前6个月，我国汽车销量为1205.7万辆。
（2）汽车零部件企业订单排到明年，有部分企业还处于24小时全线生产之中，据市场预测将近5万亿规模将爆发。此外，汽车零部件行业年销售规模由2015年至2021年，复合增长率为7.35%，从3.2万亿元增长到去年的4.9万亿元。
第二，宏观经济不理想，何为汽车零部件能一枝独秀？5万亿规模不少啊！
根据统计局数据显示，今年二季度GDP为29.2万亿元，同比只增长0.4%，汽车消费指数却是今年的新高，到底为什么汽车零部件企业能站在胜利之峰？
1、其实今年国内整体车市表现不佳，但新能源车表现亮眼。
1-6月新能源乘用车国内零售224万辆，同比增长131%。2021年6月新能源汽车国内零售渗透率14.6%，而到了今年6月，增加了12.8%，到了27.4%。新能源车的增长主要有两个因素：（1）主要有动力电池产品升级和市场日渐成熟，现在随便新能源车续航公里能达到500以上，对销量有十分大的拉动作用。（2）前面持续一段时间，油价高企，导致了传统燃油车使用成本增加过高，很多消费者转向了新能源车市场。
2、除了新能源新势力车企外，传统燃油车企也加入了新能源竞争中来。
除了蔚来、理想、小鹏等这些造车新势力车企推出各种新能源车型外，传统造车企业也纷纷加入高端新能源品牌的孵化队列中，那么新能源车的产量和销量都在快速增加。此外，还有一些候选人也在蠢蠢欲动，例如百度，小米，恒大汽车等，等他们的新能源汽车上市，这些未来都是一个增量。
3、新能车对汽车零部件的需求结构和数量不一样。
新能源汽车与传统燃油车的动力系统不一样，导致了结构不一样。比如，少了发动机、变速箱等核心部件，多了电池、电机、电控系统。单拿冷却系统来说吧，燃油车只需要一个发动机冷却机械主水泵，但新能源汽车在散热问题上更讲究，需要用到2到5个电子水泵。类似的例子还有很多，所以对汽车零部件的需求也在某些结构和数量上放大了。
4、新能源汽车更加智能化，智能化意味着科技水平高，科技水平高需要更快地更新换代部件的速度。
智能化新能源汽车，不断寻求新需求，新需求意味着新功能，新功能就要打造更快的汽车软件，智能零部件，摩尔定律就更能体现，那么对汽车零部件的生产要求就更高，往往就是大批量短期集中释放订单。
5、当然离不开政策的扶持和指引。
现在新能源汽车已经成为重头行业，除了自身需求释放外，更有一种历史使命感，转型升值靠它了。
