在我眼中，安全，是一套好胎的最高价值。
当年购买MINI，是为了追求驾控和自由。多年相伴，享受着MINI每一天给我带来的乐趣，这些日子里，风雨同舟，历经各种路况，MINI Clubman原厂配备四条倍耐力Cinturato P7轮胎功不可没。
终于，在上周的一次车辆检查时，发现胎壁有了明显裂痕，胎纹也磨损到极限，P7寿终正寝，是时候为我的爱车换一套全新的“跑鞋”。
技术革新相比各品牌的性能与价格，我依然选择倍耐力，今年正是Cinturato P7迎来第二代换新的时候，认真做了功课，各方面都比上一代有了长足进步。
作为一款夏季轮胎，它几乎拥有了全季轮胎的出色性能。首先强化了湿地性能，横向和纵向沟槽的几何分布，排水效率更高，而特殊的胎肩花纹块设计，天雨路滑的时候，制动距离明显缩短。
如若想要达到相同的制动效果，还有替换刹车皮、刹车系统或者竞技性避震几种方法，动辄上万，而换一套湿地性能出色的轮胎无疑是最具性价比的选择。
