翻译讲究的是信达雅，在汽车圈里能把中文品牌名翻译得能堪称信达雅的不多，倍耐力算是一个。英文名是Pirelli，直译过来确实可以简单转换为倍耐力三个中文字。但是，倍耐力是做轮胎的，轮胎的特点恰恰可以用耐和力两个字形容；很有理解，轮胎需要忍耐不断地蹂躏，具有良好的摩擦力。而耐和力前面再加一个倍字组成的倍耐力正好就是一款好轮胎所要达到的境界。
作为汽车的幕后功臣，轮胎品牌相比大家熟悉的整车品牌就显得低调多了。不过，只要提起轮胎品牌，倍耐力一定会是你脑海里立马能想到的一个品牌。
除了本身市场占有率高，倍耐力的高人气其实还有其他几个方面的原因。比如，倍耐力在赛车领域、体育运动领域、甚至时尚和文化领域都有很强的存在感。
倍耐力在全球广泛参与350余项四轮和两轮赛事，自2011年起成为F1锦标赛的全球轮胎合作伙伴, 并续约至2023年，同时也是2021年至2024年WRC的独家轮胎供应商；在两轮赛事领域，倍耐力自2004年起作为世界超级摩托车锦标赛的独家轮胎供应商。在体育运动领域，倍耐力还是国际米兰的全球主赞助商。而在艺术文化领域，诞生于1964年的倍耐力年历最为人所广泛熟知。
其实啊，倍耐力还与PUMA、万宝龙等品牌合作推出联名产品。所以，倍耐力虽然只做轮胎产品，但又展现了“不止于轮胎”的意式浪漫开拓精神。
话说回来，咱们还是得聊聊主角，倍耐力的轮胎。1月7日，我们参加了倍耐力在上海举办的媒体沟通会，活动上，倍耐力的三大产品线和四大核心技术均有亮相，我们逐一而谈。
首先是主打超高运动性能的P ZERO系列，其是倍耐力高性能领域的标杆产品，将先进的赛事轮胎技术演绎于公路，与高性能领域领先的汽车制造商共同开发，具备优异的运动性能、操控性能、极佳的制动性能和抓地力。
P ZERO的历史可追溯至1986年，当年，倍耐力为参加WRC的蓝旗亚Delta S4打造的轮胎便是P ZERO的“概念版”，可以说，P ZERO的诞生就脱胎于竞赛。
1987年，法拉利推出F40“Le Mans”，最高时速能达到320公里，这是当时速度最快、设计最复杂的法拉利车型，而P ZERO随着这款法拉利历史上的大师级产品登场也正式登上历史舞台。
