要不是这枚导弹就装了50公斤的炸药，并且从舰艇内部穿过掉入海里爆炸，恐怕整艘船都会沉没。而在导弹袭击过程当中，这艘以色列当时最先进的护卫舰毫无反应，就连警戒雷达都没有发现，可见该导弹的突防能力。
对于海航来说，终于获得了一种可以在海上远程攻击的平台。1架“飞豹”可以携带4枚反舰导弹，4机编队就可以攻击16个海上目标，更别提其速度是护卫舰的18~20倍，其反应速度是舰艇根本无法比拟的。
3“飞豹”在中国空军与海航当中的地位实话实说，空军对于“飞豹”来说非常纠结。一方面在空军从本土防御到攻防兼备的过程当中，对地攻击机方面还存在不足。
主力装备歼-20、歼-10C、歼-11BG还是偏向于制空战斗机，空对面攻击机依然偏少。即使歼-16大批服役的今天，“飞豹”仍然频繁的出现在各大演习当中，显示出其“老当益壮”，仍然空军对地攻击，战场遮断任务的重要支柱。
不过“飞豹”的“继任者”歼-16已经出现，而且平台更新，改装潜力更大，生产速度也越来越快，已经能够承担“飞豹”的作战任务。为了追求作战平台的通用化，从使用成本，减轻后勤保障压力等方面考虑， “飞豹”在空军中被歼-16取代是早晚的事。
相比之下，“飞豹”对于海军的意义，比空军更大。特别是在阻止外部势力介入台海局势的“区域拒止/反介入”威慑体系当中，仍然具有重要意义。
要知道“飞豹A”虽然已经在解放军中服役30多年，但其实最后停产时间是 2015年，也就是说大部分的“飞豹A”其实是非常新的，无论是电子设备雷达与机载武器已经和老“飞豹”不可同日而语。
比如新的“飞豹A”可以携带JDC-3光电瞄准吊舱和新型电子战吊舱，明显是提升了使用精确制导武器的能力以及增强了在复杂电磁环境下的突防和自卫，仍然适应现代化条件下的作战需求。
