这里说的坑洼多，倒不是那种尘土飞扬的泥巴路。
参考国家交通运输部的数据：早在2019年底，具备条件的乡镇和建制村，就已经实现了100%的通硬化路了。
硬化了的路面，如果有修路、占道施工，坑坑洼洼也是比较多的。
像我在的杭州，去年有好几条地铁线和城际铁路在建，市区的路况真的不算是好，凹凸不平、井盖凸起的情况真是相当的多，全城施工的感觉。
如果车子买来经常要走这种路，买个SUV可能还会更加适合一点，因为一般来说，SUV的底盘相比轿车确实要高一点。
我们经常举例的不是轩逸嘛？卖的多，离地间隙13.7cm，不高了。
同样10来万的哈弗H6，离地间隙有18cm了，走这种施工路段，相对来说也不容易剐蹭到底盘。
另外了，SUV轮胎的扁平比一般也相对比较大一点，土话说起来就是比较厚，过个坑也是不太容易出问题。
就好像我们穿的运动鞋，鞋底会更厚，更有弹性，保护能力也更强一点。
自己喜欢什么样的驾驶姿势除了车子开的舒不舒服，自己开车的姿势舒不舒服也是很要紧的。
所以要想的第3个问题就是：自己喜欢什么样的驾驶姿势，是半躺着呢？还是坐着呢？
作为车主，我们才是坐在车里面最久的人，对不对？侧面有可能有时候不在，后面有可能经常不会有人在，我们自己驾驶位肯定一直都在，对不对？
相对来说，开SUV的坐姿会更加的直立，有点像坐在椅子上。开轿车的时候，坐姿会更低，更有点像是客厅躺在沙发上看电视。
仰卧的姿势，对腰部的负荷会更低一些。
汪健发表在期刊《上海电机学院学报》上面有篇论文的，《驾驶员坐姿疲劳与人机工程学设计分析》，上面说。
对比了不同的坐姿，对脊柱第3腰椎载荷的影响，发现直立的时候，载荷为100%，仰卧的时候，载荷只有25%。
