1、来自油箱
2、通往汽车发动机，用T型三通件从汽车发动机取油路上靠近油箱出取油
1、汽车油箱取油管
2、通向汽车发动机油泵
3、T型三通件
4、电磁泵
5、连接软管
6、油管
1、加热器上的接头
2、最大油压高度
3、最低燃料含量
a.油泵安装于油箱下方的垂直高度：a ≤3m
b.油泵安装于油箱上方的垂直高度：柴油b ≤1m 汽油b≤0.5m
c.油泵到加热器的垂直高度（油泵应装于加热器下方）：c≤ 2m
铺设取油管的安全须知：
1、为防止油管因震动而受损或产生噪音，须将它稳妥的固定好。
/2、铺设油管时，应注意避免因车辆的扭转，发动机的运动等对油管产生拉伸、摩擦或震动，选择合适的位置进行固定。油泵应远离热源，切勿近距离沿着加热器或汽车发动机的排烟管铺设。如果交叉或穿越这些高温管道时，必要时套上防护软管。
3、安装好所有的供油设备，加热器启动运行一段时间后，应检查各部位连接件，查看是否有漏油的现象。
4、第一次使用加热器时，由于油管内没有存油，需要多次启动或使用燃油加注功能将油吸取上来后才能正常工作。
5、不允许使用车辆自身的油泵给加热器供油
T型三通件的使用要求：
T型三通件必须安装在原车油泵与原车油箱之间，切勿连接在原车油泵与发动机之间，以免原车油泵的高压将燃油注入加热器内，造成巨大危险。原车油泵安装在油箱内的车辆，不能使用T型三通件，应使用取油器取油。
油路维护检修注意事项
1、在每年开始使用加热器之前，应先检查油路各部连接处是否出现松动。连接软管、油管是否出现老化现象。加热器运行一段时间后，检查油路各连接部分是否有漏油现象。如有异常，应迅速处理。
/2、在每年第一次使用加热器时，由于长时间放置，油管内可能没存油，导致前几次启动加热器都无法正常运行，这是正常现象。再次启动后，待油泵将燃油吸取上来后就可以正常工作了。
故障代码
故障代码及解决办法
报警灯闪烁次数 | 故障说明 | 解决方法 |
1 | 电源电压过高 | 检查电源电压是否高于加热器指定电压 |
2 | 电源电压过低 | 检查电源电压是否低于加热器指定电压 |
3 | 油泵断路 | 检查油泵是否有断路 |
4 | 油泵短路 | 检查油泵是否短路 |
5 | 点火塞断路 | 检查点火塞断路 |
6 | 点火塞短路 | 检查点火塞断路 |
7（8） | 风机开路或短路 | 1.检查风机连接线是否断路或短路 |
9 | 火焰熄灭故障 | 1.检查油路是否泄漏或堵塞 |
10 | 点火失败故障 | 1.检查油路是否泄漏或堵塞 |
11 | 燃烧室过热故障 | 1.检查油泵是否匹配 |
12 | 传感器开路 | 检查传感器连接处是否正常，传感器线是否断路 |
13 | 传感器短路 | 检查传感器连接处是否正常，传感器线是否短路 |
14 | 开关与控制器失联 | 检查控制器线束是否接触良好或损坏 |
注意
九灯控制开关和语音控制开关故障码：LED灯闪烁15次或者数码管显示15，代表进风温度过高，需要检查进出风口是否内循环或者环境温度过高。
开关使用说明
长条数码开关使用说明
1、点按开关键环境温度、油泵频率、壳体温度、风机转速、点火塞功率、电压
2、长按开关键启动或停止加热器
3、点按“ ”键设定运行档位（最高五档）或温度（最高35度）
4、长按“ ”键自动、手动模式切换（开机默认手动）
5、待机状态下连续点按“-”键五次启动油泵，开始泵油，再次点按一次关闭油泵
6、点按“-”键设定运行档位（最低一档）或温度（最低5度）
九灯数码开关使用说明
