车内取暖柴油加热器,轿车车载柴油取暖炉

首页 > 经验 > 作者:YD1662022-10-30 06:10:44

电暖气

第二类,以燃气作为能源的设备,一般进口车多采用燃气作为取暖设备,此类设备是以丙烷作为燃料,丙烷在国内属于工业用气,所以不太容易灌装,建议此类进口设备不要使用国内的天然液化气,因为杂质比较多,而且不易点燃,管路容易堵塞,维修比较麻烦

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第三类,以柴油作为能源的设备

主要分为风暖和水暖两大类

水暖,我们上期文章讲过,主要是在锅炉内加热防冻液,在以防冻液为媒质,防冻液首先要经过过水热,然后再送到车内的散热器,通过风扇把散热扩散出来,这种方式可以兼顾热水和取暖两用,但是防冻液要从发动机走一个大循环,再从发动机返回到加热器,形成一个大循环,这样对热量流失比较大,用来加热热水是一个最佳的选择,但是取暖效果不是非常理想,曾经有一个车友冬天去东北,环境温度零下20度,他就用的这种水暖的暖风机,24小时不停机,才能勉强维持车内室温0度。

相比较而言,风暖的暖风机效率更高,它没有经过其他环节,直接在燃烧室把铝壳加热,直接通过风扇把铝壳上的热量就扩散到车内,其中没有中间环节,没有热量损失,是取暖效率最高的,用这种加热器,室内温度可以达到二三十度,是轻轻松松的,这种加热器有进口的,也有国产的,下一篇文章,我们再详细讨论,今天我们就先讨论到这里吧!欢迎大家点赞关注,有什么问题也可以在评论区留言,以后大家想听关于房车哪一方面解说,也可以在评论区留言,我们可以在以后的节目中讨论

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