他没有性能车型，对，他没有，没有性能版还叫个啥的GT-R，不过那会儿人家也没叫GT-R啊，因为名字有Skyline，而前期的GT-R也有沿用其名，而这时候的prince skyline和日产还没什么关系。
1961年，推出prince skyline sport改款车型，嗯，这造型还不如没加sport的呢，可能这种丹凤眼造型是当时运动的表现吧。改款后的prince skyline sport搭载1.9L GB-4直列四缸引擎，有双门coupe版、四门版、五门wagon版三款车型。虽然改款，他依旧没有高性能版本。
二、prince skyline S50
1963年，第二代prince skyline S50上市，只提供四门及五门掀背版本，取消了两门，定位与上一代一致。动力方面由一款1.5升G-1直列四缸引擎提供，能产生70马力。可选3AT或4MT、5MT。
1964年5月，在第二代prince skyline S50的基础上衍生出“Skyline GT”车型，代号S54，使用2.0升G-7直列六缸引擎，马力达到惊人的106匹。不过造这台车为了参加当时的日本Grand Prix大赛而设计的，后王子汽车把S54正名为Skyline 2000GT，于日本本土发售。在大赛上，他包揽了全场的2-6名，王子汽车此时已经尝到了性能的甜头。就算没有尝到也是向性能方向迈了一大步。
三、Datsun 代号C10/C110/C2101968年，此时的王子汽车有限公司已经被日产收购了，所以发售第三代Skyline车型的官方已经变更成日产了，日产把他改名为Datsun正式售卖，一直到1981年停产。
为什么这里要三台一起说呢？第一是因为图片真不好找，第二呢，因为从Datsun开始已经不向GT-R方向走了，而Datsun在后面最经典的车型是下面这位
