"廉价粗糙"的日产GT-R凭什么这么快？
历代日产GT-R车型 @Ray哥侃车
说到日系的“超跑”，能扛到现在还不被人骂的兴许只有日产GT-R了吧，从Skyline到现在，坚持了49年实属不易。“东瀛战神”这称号也许只是中国人的圈子里比较流行，在其他地区人们对GT-R的称呼直截了当：“最便宜的超跑”。美国新车售价大约在$10W美元出头，Black Edition稍微贵一些。
日产GT-R Nismo @Ray哥侃车
Nismo虽说噱头十足，产量也少之又少，但是Nismo新车基本就维持在$14W左右，没有人愿意再去花钱炒它，毕竟一台更注重于赛道，但产量不足以支撑起同款车型玩车环境和社区的车型注定会死得很惨，毕竟谁也不想孤独的玩车…再看看人家911 GT3的圈子就只能为Nismo系列捏把汗了。
日产GT-R R35 @Ray哥侃车
2007年亮相的R35在那个时代可谓为日产挣足了面子，作为一款街道跑车，0-100km/h的加速能做到3秒成绩的几乎再无他人，即使是超级跑车也等于是在拿成倍的价格买时间。对于至追求加速度的人来说，R35相比于2-3倍价格的牛、马等超跑来说真的是性价比爆表，玛莎拉蒂、阿斯顿马丁之类的也只能停在路边当摆设…GT-R R35红绿灯起步的所向披靡无人能挡，直到后期这小心脏在极速情况下扛不住了，两个涡轮口哨再也吹不响了才会被牛马所超过…
