2011年升级了更高效的喷油器，重新设计了新的油底壳、进气歧管、升级了ECU。功率提升至405kW(545 HP马力)。
2013年底，日产GTR推出了NISMO版本，为VR38DETT配备了全新的Nismo GT3涡轮增压器，升级了大流量汽油泵和高性能点火系统。发动机性能提升至441kW(600 HP马力)，峰值扭矩高达652 NM。
今年发布的GT-R50限量版，性能进一步升级，采用了更大的GT3涡轮增压器，更大的中冷器，更高流量的喷射器和优化的点火系统，并优化了进气和排气。最终在7100 转实现了720 马力（529kW）的输出，峰值扭矩达到780 Nm，比Nismo版本的输出多了120 马力。
VQ38DETT是在日产著名的VR系列发动机的基础上开发的，其基本架构沿袭了VQ37VHR。由于要实现非常高的性能，日产重新设计了包括缸体、缸盖、曲轴等在内的大部分零部件，因此算是一个全新的发动机了。VR38DETT保持了VQ系列经典的60°夹角设计，进气在V型气缸的内侧，排气在外侧。双顶置凸轮轴、正时链条传动。
