此时哈弗H5机舱内所有的地方，都糊着一层泥。打开保险盒，更换烧断的一个保险片，风扇恢复正常。
当我听到修车工人这几句话的时候，眼泪都快下来了。你知道“翻身农奴把歌唱”的感觉么？现在乘以10倍。意味着我们又可以继续上路了！只是哈弗M4那块半碎的风挡玻璃是我一块心病。
经过短暂的调整，我们从理塘出发，向拉萨驶去。
从理塘开始一直到拉萨，我连续几天都在一边前进，一边打电话和内地协调换玻璃的事情，结果因为哈弗M4刚刚上市不到4个月，西藏地区又不是主要销售地区，现车都没有更别提备件了，拉萨的长城4S店根本没有M4的玻璃。
就这样，我们在途中也不忘帮助别人。这是一辆从欧洲开过来的房车，一家人都说着法语。房车的后轮爆胎，但是没有合适的千斤顶无法更换。我们就用我们车上带的专业千斤顶帮他们更换了轮胎。川藏线上不成文的规矩，看到有人有困难，力所能及的互相帮忙吧，不论是哪国人。
如果您在2012年的9月，追过我们实时更新的游记，你会发现我们从新都桥之后，所有哈弗M4的照片只出现车尾和侧面，从没有一张正面照，因为要避开破损的风挡玻璃。但是如果你足够细心，也能从个别照片上看到蛛丝马迹，毕竟风挡玻璃碎了一半太明显了，想藏是藏不住的。为了防止意外，我们也把拖车带装在了车上，外一车辆发生故障，随时可以拖行。就这样，一辆伤痕累累又披着绶带的哈弗M4行驶在川藏线上，获得绝高的回头率。这一幕不禁让我想起圣斗士漫画中的一卷《伤痕！男子汉的勋章》。
细心的朋友可能会发现，从离开理塘的那天起，我们实时更新的游记图文中，哈弗M4就只有背影出现在照片里。
