笔者身高为173cm，在主驾位的乘坐空间感觉绰绰有余。虽然是一款A级车，但头部与车顶距离仍可达两拳左右。
主驾位置保持不动，后排空间的表现也可圈可点。顶部勉强一拳距离，腿部与前排座椅距离可达两拳。如果乘坐者的身高超过180cm，可能会更加拥挤一些，但乘坐还是没有什么问题的。这样的表现对于一款A级轿车来说的话，已算优秀。
广本型格e:HEV试驾
再来说说我们最期待的试驾部分吧，毕竟广本型格e:HEV可是搭载了本田的第四代i-MMD 混动系统。所以在评价这款车的驾驶感受之前，我们需要先全面了解一下这款发动机。
本田的第四代i-MMD 发动机
据广汽本田官方人员介绍，本田的第四代i-MMD 混动系统具有三大亮点。
首先，这套系统拥有一台经过全新开发的2.0L直喷发动机。因其搭配了全新高刚性曲轴、二次平衡器、350Bar高压喷射以及4段喷射等技术，所以无论是在性能上还是静音上，其都有了大幅的提升。用数据来说的话，那就是它拥有了41%的热效率，并且空燃比扭矩也扩大了30%，油耗也能控制在4.39L/100km。
其次，相比上一代i-MMD混动系统，第四代电池组的能量密度大幅提升。并且本田还把保留容量的设置取消了，以便扩大可使用容量，不仅仅电驱范围得到提升，即便是发动机处于直驱模式，电池也可以辅助工作。
最后，第四代i-MMD 混动系统除了提供纯电、混动、直驱三大驱动模式外，还有一个电机辅助功能。简而言之，就是当车辆动力需求较大时，电机便会积极介入。所以此时的发动机不仅可以保持最高效率的运作，还能同时保证最强劲的瞬时加速能力。此外，当发动机在高速运转下且扭矩有所富裕时，那么驱动电机将转而开始为电池充电。
