至于以比亚迪为代表的插混，虽然无法调节发动机的转速，仅能在一定程度上调节发动机的输出转矩，很难保证发动机的工作条件。但是它却直接用电机来代替发动机，通过消耗电池储存的电量，驱动车辆前行，在纯电工况下，甚至可以把油耗直接降到0。
因此，48V微混和轻混、插混在原理层面还是有着很大不同的。而这原理上的差异，最直观区别就是节油效果更差。
3、有哪些车在用48V微混？
新能源是大趋势，既然节油效果比其它两种混动更差，那是否意味着搭载48V微混的车型会很少呢？理来说应该是这样的，但疆哥在翻看48V微混的搭载情况时，却发现市面上竟然有不少的在售车型用着这项技术，并且其的中部分车型还非常畅销，比如奔驰C级、E级，奥迪A6L、吉利博越等。
虽然目前使用该技术的品牌看着还不多，但是从大众将在未来新款燃油车上标配48V微混、宝马将全系推广48V微混、韩系海外版车型搭载48V微混等来看，名不见经传的48V微混，已经有了几分迅速蔓延的苗头。
