4、为什么48V微混系统会成为主流趋势？
看到这，有人就会问了，又说48V微混的效果不如轻混、插混，为什么它还能成为主流趋势呢？这里主要就涉及到排放标准日益严苛和成本的问题。排放标准日益严苛这个问题相信大家都能理解，毕竟大排量的减少、国六排放标准全面施行等这些事件，已经明确地告知大家，汽车的油耗水平还要不断降低。
但是降油耗可不是靠想就能完成的，它还要靠“钞能力”。像日系的混动，在节油之余，车价还要上涨了2-3万不等。能上绿牌的插混，更是普遍要比原型车贵至少5万以上。但是48V微混呢，却只要五千左右（部分仅三千）。差价如此明显，别说厂家了，就连消费者都是宁选48V微混也不选轻混合插混。
至于许多厂家鼓吹的，48V微混能有效提升起步平顺性、保障车内电器正常使用的这优点，确实也是存在着的。但是，这些功效并没有想象中大，1.5T 48V微混组成的动力系统，始终是比不上出色的2.0T发动机的。
虽然48V微混正在慢慢变成主流趋势，但大家并非一定要48V微混不可，毕竟增加了该技术之后，车子的价格和后期维修产生的费用必然也是会有所上涨的。当然，如果能不加价加量的增加48V微混的话，那想必会是极好的。
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