文<李希文
1200多年前的一个深秋，湖北襄州人张继乘船路过姑苏，夜泊古城以西的枫桥之畔。午夜时分，一弯清冷的弦月渐渐西沉，岸边几点闪烁的渔火若隐若现，不远处的寒山古寺里钟声悠悠……此情此景，触动了张继的万般乡愁，他诗兴勃发，写下了那首著名的《枫桥夜泊》：“月落乌啼霜满天，江枫渔火对愁眠。姑苏城外寒山寺，夜半钟声到客船。”
一首《枫桥夜泊》，成就了张继在唐代诗坛的重要地位，也让枫桥和寒山寺名扬四海。直到今天，枫桥景区仍是许多人到苏州必游的景点。
枫桥景区依京杭大运河而建，是一个集古寺、古桥、古关、古街、古运河于一体，以运河文化为特色的风景名胜区。这里原属于枫桥古镇中心区域，是运河进入苏州古城的重要门户。古时候，南来北往的舟船行至枫桥边，或靠岸系缆，停留一夜半日；或扳橹点篙，拐进连通京杭大运河和苏州内城河的上塘河，往姑苏城内而去，不消半个时辰，便可到达阊门。
旧时，枫桥古镇因水成街、因河成市，各地商贾云集于此，舟楫车马往来不息。清代，这里已成为全国最大的粮食集散地。《寒山寺志》记载：“自阊门至枫桥十里，估樯云集，唱筹邪许之声，宵旦不绝，舳舻衔接，达于浒墅。”可见当年枫桥粮市之盛况。而“枫桥塘上听米价”的说法，也印证了当年枫桥米市的繁盛。如今，枫桥景区还有一家集米文化展示和大米销售于一体的“盛运米行”。人们在这里可以了解到许多关于大米的知识，还可领略与米粮有关的旧时风情。
枫桥古镇也是古代漕运的重要码头。景区内建有一个建筑面积约1400平方米的漕运展示馆，人们可以了解到古代漕运的起源与形成、大运河与漕运的关系、漕粮的运输过程等。
古镇因古桥而得名。历史上的枫桥曾几度损毁，如今的枫桥是清同治年间重建的。百余年的沧桑，赋予这座单孔石拱桥沉甸甸的凝重感。
凝重的还有与古桥相连的铁岭关。这座古关隘也被叫作枫桥敌楼，是明嘉靖年间为防御倭寇侵扰而筑。它与枫桥一起，组成了姑苏城西古运河畔水陆要冲的重要军事防御体系。1949年4月27日拂晓时分，挥师南下的解放军兵临苏州，在铁岭关下与国民党守军交火，打响了解放苏州的第一枪。在景区靠近铁岭关和枫桥处，有一个“铁岭关战斗史迹陈列室”，用投影屏幕和数字沙盘等方式，再现了当年苏州解放时的战争场景。
古街坊、江枫草堂、古韵戏台、听钟桥、渔隐村、惊鸿渡……在枫桥景区走走，随处都能感受到唐诗里的意境。
枫桥景区里有许多看点，其中名气最大、最吸引游人的去处，莫过于以夜半钟声而闻名中外的寒山寺。
唐贞观年间，名僧寒山来到这里，在原妙利普明塔院的基础上重建了寺院，并在此修行。唐天宝年间，著名禅师希迁重修了寺院建筑，并将寺名改作寒山寺，以纪念高僧寒山。
寒山寺内古迹甚多，有《枫桥夜泊》石刻诗碑，文徵明、唐伯虎等名人所书碑文残片，以及寒山、拾得石刻像等。
寒山寺因钟声而闻名。每年12月31日子夜，寺里都要举行隆重的迎新年听钟声活动。是夜，中外游人早早来到寒山寺，汇聚在钟楼四周，等待除旧迎新时刻的到来。
舳舻蔽川来文<张毅强
作为中国大运河遗产构成的重要节点之一，浙江海宁长安闸是嘉兴市域内至今留存的宋代遗构。
少时我就听过这么一句话：“坍掉长安坝，淹没吴江塔。”说这长安坝一坍塌，犹如黄河决堤，连远在江苏吴江的宝塔都要淹没。是人们的夸大其词、危言耸听，还是长安坝真有如此强大的威力？其实，长安坝有此性命攸关的作用，是海宁的地理特点决定的。正如明钱塘进士陈善所言：“海宁于吴为陲、于越为首，地形最高，故境内麻泾、洛塘、长水塘诸水皆从北流。一从东北由淞泖趋沪渎江入海，一从正北过吴江趋向白茅港入江。俗固指吴江塔巅与长安坝址相并，则知海宁之地高于他郡，故海水一决注彼如建瓴，然嘉湖苏松之民其不胥为鱼鳖者几稀矣。”
周敬王三十八年（公元前482年），越水道崇长港（崇福至长安）开挖，这条连接崇福的塘河在当初是颇具战略地位的。隋大业六年（公元610年）整治为江南运河的南尾段，史称漕渠，战略物资、边防需求、朝廷供给均需从这条水道往来运送。唐贞观八年（公元634年）筑起长安坝后，以坝为界，将长安西南区域河流划为上河，始称上塘河，属于京杭大运河杭州段。明朝以后，大运河改道余杭塘栖，但上塘河仍“舟帆辐辏，昼夜喧沓”，不失为大运河的一条重要辅助通道。长安地处水陆要冲，北接石门大运河，南通县邑盐官上塘河，一时之间，舟楫齐发，帆影点点，商贾云集，成海宁西片一大重镇，同时也给我们留下了诸多历史遗痕、文化绝唱。
南宋时，苏州吴县人范成大中了进士，这位号“石湖居士”的范先生，以善写田园诗而著称于宋朝诗坛。从苏州到临安，长安是必经之地，范成大被长安闸的景象震撼，在诗中写道：“斗门贮净练，悬板淙惊雷。黄沙古岸转，白屋飞檐开。是间袤丈许，舳舻蔽川来……”
长安的堰闸和坝，作为突出的水利设施，带给长安的不光有运输的繁忙，还有经济的繁荣。元朝的萨都剌在《宿长安驿》中写道：“坝北坝南河水平，客船争缆水云腥。乡音吴越不可辨，灯火满船如乱星。”夜色下的长安舳舻蔽川，泊岸缆船不可胜数，南腔北调交融汇集，万家灯火犹如天上落下的星星，不难想象彼时长安的繁华。
如今，长安镇还保留着长安堰旧址、上中下三闸遗址、闸河、清代“新老两坝示禁勒索碑”以及20世纪70年代的船闸管理用房等相关设施。
读懂桥读懂河文<胡曙霞
杭城，京杭大运河边，水声拍打，灯光闪烁。
正是四月好春光，桃红柳绿，沿河而来。暗夜的掩护下，花儿簇簇，柳枝纤纤，轻轻的香，淡淡的香，若云，似雾，如雨，细细密密，成群结队。
站着，静静地站着，运河的码头，人儿三三两两。散步、赏景、交谈，桨声灯影，游船画舫。漫漫光阴，在运河两岸埋下哪些伏笔？历史的纹路在哪一棵树上刻过痕迹？
身下的河，苍老又年轻。切开它的断层，改革的肌理如树的年轮，疏疏密密，圈圈层层。运河有御码头。风吹过“御”字，轻轻吐出，慢慢拂过。想象伸出纤细的藤，沿着50多米的浮雕，攀爬。
大运河起于春秋，兴于隋唐，盛于宋明，衰于近代。如今的它，披挂春天，清新可人。走在运河边，一步一景，步步皆景。远处，一座巨大的乾隆画舫缓缓而来，舫里轻歌曼舞，舫外灯光闪烁。近处，一座座桥横贯运河之上，江涨桥、卖鱼桥、拱宸桥、大关桥……
“一叶渔舟吞暮景，夜来江涨平桥。”说的可是江涨桥？江上暮雨潇潇，江中渔舟唱晚。古老的运河人家，陷入晚来的和风细雨之中，灶火明亮，鱼香扑鼻。
河上到底有几座桥？没能去细细地数，但每一座桥都如一位睿智的老人，默默弓着腰，走过日日月月，走过风风雨雨。历史的褶皱，一年年增添，仿佛战士身上的枪伤，一道褶皱，一道功勋，没有桥，哪来的岸？桥是纽带，是联结，是弯弯的虹。
河在脚下，风在身上，变迁的足音，在每一座桥上，步步回响。
卖鱼桥的鼎沸，大关桥的凛然， 拱宸桥的气魄……一座桥，一首歌，一阕词。迎来送往是桥的文字，风吹雨落是桥的内容。读懂桥，读懂河，每一个章节，都不容小觑。
一艘载重的船，稳稳行驶，穿过夜的黑，穿过灯的桥。
这些年，船也在变化，从人力背纤的“纯手工”船到机动船再到科技船，有多少人事在悄悄置换。以前做梦都不敢想的事，如今都一一实现，船用上了AIS、视频监控、高频设备，各种生活设施也十分齐全。
多少船儿，穿过桥。多少人儿，走过桥。丝绸、茶酒、粮食，在桥下，在桥上，往返穿梭。桥与河，河与桥，相偎相依。桥见证河的变化与新生。
追着风，沿着河。岸上的房，成片绵延，粉墙黛瓦，古色古香。灯火阑珊处，人来人往。伞、扇、刀剑博物馆，手工艺活态展示馆，小河直街，桥西历史街区，大兜路历史街区……
一路风景在灯火中闪烁，一条内容丰富的文化长廊，如书册，缓缓而翻。慢慢浏览，每一页皆可细细寻思，每一篇皆可慢慢品味。
一杯茶，一段曲。坐河畔，赏夜景，风送来阵阵花香。运河之上，星光斑斓。一艘画舫，水中划过。一船的人，闻着花香，品着香茗，听着风声，欣赏运河两岸的美丽风光……
天上的月儿斜斜晃，水中的影儿轻轻摇，满河的星星跳着舞。话语，落入河中，缤纷含香。河中跃起层层喜悦的浪，如人们脸上的笑，爽朗明净。
时光，凝聚成河，展成风中的翅，飞过天，飞过水，飞过桥，飞过两岸的粉墙黛瓦……
水映仓前文<袁甲清
余杭塘河流到仓前，安静得如一幅静物风景，尽显江南水乡的温婉，顶多只是随微微春风泛动粼粼波光，水色酽亮，深静得让人痴迷。石砌的船埠还在，我踏阶而下，把手伸进河里，让水反复裹挟肌肤，想探一探这运河的水，到底载着怎样不老的传奇。
仓前，杭州城西大运河南端的古镇，它把繁华献给了运河，也缔造了自身的繁华。余杭塘河是伸到运河的脐带，将仓前的命运与运河紧紧相系。
仓前，拆字见义，为粮仓之前。能够被列为地理标志，这粮仓规模是何等赫然。南宋朝廷在这里筹建皇家粮仓，其后历代承袭，增制扩容，仓前一直是国家在江南一带重要的粮食存储转运基地。到了新中国成立初期，这里的“四无”粮仓更是闻名天下。
