昨日，《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》正式印发，标志着成渝两地轨道交通发展将获得重大政策支撑。
《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》的正式印发，到底意味着什么？
据悉，目前备受关注的市域铁路S5线、S11线和S13线等轨道交通线路在此前的官方答复中，均提到力争将成眉S5线、成德S11线、龙泉至天府机场S13线等轨道交通项目尽早纳入《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》。
可见，《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》的正式印发，是市域铁路S5线、S11线和S13线等轨道交通线路能够开工建设的关键环节。
对于大中型轨道交通建设项目，基本上遵循如下流程：列入规划（规划研究）→预可研→可研→初步设计→施工图设计→施工招标→正式开工建设。而正式纳入了国家规划就有了项目实施的依据，即为项目的正式开工建设提供了先决条件。
因此，《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》的正式印发，对成都轨道交通的进一步发展具有不可或缺的重要意义。
▲成都轨道交通最新规划图
《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》提出，到2025年成渝地区双城经济圈轨道交通总规模将达到1万公里以上，形成重庆、成都都市圈1小时通勤圈，实现重庆、成都“双核”间1小时通达。
同时将新建30个轨道交通项目，包括10个干线铁路项目，3个城际铁路项目，8个市域（郊）铁路项目（其中成都4个），9个铁路专用线项目。
此次规划还对部分轨道交通线路的具体走向进行了明确。接下来，实事君就来重点梳理一下大家非常关心的成都这几条轨道交通线路。
包括市域铁路成都至眉山S5线、成都至德阳S11线、龙泉至天府机场S13线以及宝成铁路改造及新建青白江至金堂线等。
成都市域铁路S5线起于地铁红莲站，经成都天府新区科学城片区、天府文创城、眉山视高片区、乐高乐园、黑龙潭天府生态片区、岷东新区西片区至眉山市东坡区。线路全长56公里，项目计划总投资约127亿。是一条连接眉山、视高、天府新区进入成都主城区的重要轨道交通线路。
