2021年,我国的地铁发展依然狂飙突进,凭借12月30日开通的59公里两条线路,上海轨道交通全网络运营里程正式突破800公里,达到831公里,位列全国第一,也成为世界上首个地铁里程突破800公里的城市;北京也新增了56公里,以783公里排名第二。
2021年成都地铁年度总客运量突破18亿乘次,对于轨道交通第四城成都来说却是个 “ 小年 ” ,没有一条新开线路,不过,不用着急,或许成都市城市轨道交通第五期建设规划已经在路上了。
近日,成都市住建局党组副*、局长张樵透露,目前成都市城市轨道交通第四期建设规划正加速推进,一旦完成大部分投资后就可申报第五期建设规划,前期已谋划完成相关规划。
去年年初,成都地铁对《成都市城市轨道交通第五期建设规划编制总承包项目》进行了公开招标,要求第五期建设规划按300公里左右编制;此前成都轨道交通集团有限公司董事长胡庆汉表示:十四五期间,根据成都市城市轨道交通第五期建设规划,争取申报150~200公里里程。
在这约200公里的五期里程中,哪些线路能上马,UP君整合了最近一些有依据的材料,发挥想象,跟大家捋一捋,到底会有哪些线路进入第五期?(特别注意:没有官宣,这些都是猜测,仅供大家参考讨论)
早在2020年,UP君就专门写过稿子,觉得2号线西延线有戏。相关链接:地铁2号线要西延?红光人民嗨起来!
2号线西延线虽然只有两三公里,里程不长,但意义却十分重大,这里聚集了西华大学、银杏酒店管理学院、成都工贸职业技术学院等高校和众多的住宅区。已运营的有轨电车蓉2号线在红光镇北侧设有数座车站,但运行速度太慢,换乘也耗时;6号线一二期工程在红光镇片区设有红高路站,但位于红光镇南侧,经过人口较少的模具工业园区,离人口稠密的居住区还有两公里左右;10万红光人民的出行依然捉襟见肘。
官方回复显示:2号线西延线初步规划由犀浦站向西北延伸至红光镇,拟在西华大学、广场路、红光路附近设站。
如果2号线西延线被纳入第五期规划,对于缓解犀浦交通压力和提升红光等区域的出行将有着明显作用。