说完宝马316i的动力，咱们再回头看看宝马318i的动力总成。从发动机舱看，比1.6T的316规整多了，但三缸的抖动确实比四缸大，这是不争的事实。虽然不至于在车内明显的感知出来，但想到三缸就不爽。
总结一下：
新款318i在配置上相较于316i是有所提高的，LED大灯、后排出风口、自动空调等都是老款316所没有的。
如果你是一个静静开车的人过多的动力用不到，那就没必要为用不到的动力买单，也不用在意别人的眼光，这款宝马318i可以为您剩下点银子。况且它确实也能提供一些乐趣，不说乐趣行驶的质感也总是有的吧。
如果你富有激情，听我的买宝马320i M以上车型，既有动力，还免去了改M包围的钱和不好验车的麻烦。这是一个316i车主的忠告。
PS：但我并不后悔选择了316i，毕竟太强的动力需要更高的技术去驾驭，用并不暴躁的后驱练习驾驶技术让技术与车一起成长在我看来比上来给我一辆M4要有意思，因为给我一辆M4我无法发挥它的实力，而316我可以体验到把车逼到极限的感觉。
最后，为了让驾驶技术跟车一起成长，为了圆我一个小钢炮的梦，为了体验一下前驱钢炮的驾驶感受（其实就是没有多余的购车指标），我准备买一辆空间大点的SUV家用，然后卖了这辆跟了我两年多的宝马316i，置换一辆高尔夫7 GTI。
很多朋友觉得我有病，在我眼里没有觉得哪个品牌更有面子，车都是好车！而说的操控的好坏我觉得前驱有前驱的驾驶方式，后驱有后驱的驾驶方式。有人会说前驱会推头操控不如后驱你换了准后悔，那又怎样？控制后驱甩尾是一种乐趣，防止前驱推头不也是乐趣所在么？否则坐在轨道上的高铁过弯不是更稳？
结尾：
对我来说不会因为宝马更有面子而不舍得换，真要说不舍得的原因也是投入了这么多感情和精力。我热爱汽车，对我更可贵的是更多车的体验和与车的交流。
下一篇我就聊聊我想换的7代高尔夫GTI吧。
