◆100km/h-0刹车测试
在刹车测试中，瑞虎8的悬挂系统对于车身的支撑性比较出色，车身并没有因为较高的重心而出现大幅前倾，车身姿态比较平稳。最终38.71m的100km/h-0的刹车成绩对于这个级别的中国品牌车型来说足够出色，ABS果断而高效，连续刹车的稳定性也值得信赖。
◆绕桩测试
在绕桩过程中，瑞虎8的悬挂系统为车身提供了不错的侧向支撑，虽然车身重心较高，但侧倾幅度较小，车尾的跟随性也很好，在连续重心转移时拥有较高的可控性。同时，驾驶员也可以进行车尾滑动的预判。ESC车身稳定系统可完全关闭，在绕桩时不会突然跳出来打乱绕桩节奏。
悬挂系统为车身提供了不错的侧向支撑，虽然车身重心较高，但侧倾幅度较小，车尾的跟随性很好，在连续重心转移时拥有较高的可控性。
