“高速公路收费口本来就比较拥堵，近期又经常有很多车辆在ETC收费车道遇到不抬杆的情况而倒车，更是堵上添堵。 ”“胶州湾隧道可以使用高速ETC收费了，但有些ETC车辆在过胶州湾隧道的时候被告知无法联网，得去发卡机构咨询处理。”……近日，早报热线收到多名市民反映使用ETC通行不畅的问题。记者探访发现，在高速公路及隧道等地方的收费口确实有因为ETC车道不抬杆，造成了拥堵以及被堵车辆倒车换道造成交通隐患的问题。
驶入ETC车道不抬杆反添堵
5月7日，早报记者探访胶州湾高速青岛西收费口以及G20高速李村收费口，发现的确有车辆被“卡”在ETC车道的情况发生。
在胶州湾高速青岛西收费口，进入高速的方向设置了6个车道，其中2个为纯ETC车道，2个为ETC和人工混合车道，另外2个为大型车人工车道。中午12时许，2个大型车人工车道依然排着近百米的长队，这也给后面的小型车辆带来了一定程度的拥堵。接近收费口的位置，2个纯ETC车道和2个ETC与人工混合车道并没有拥堵，小型车辆通行顺畅。记者在收费口处观察了20分钟，期间有2辆车驶进ETC车道遭遇未抬杆情况，只能倒车出来，更换车道，给交通带来了短暂的拥堵，并且出现了后车急刹车躲避的险情。
G20高速李村收费口也有同样的情况，非ETC车道有很多大型车辆排队等候通过，而ETC车道时有车辆驶入后不抬杆的情况发生。记者观察ETC车道旁边的显示屏发现，这些无法通过的车辆，有些屏幕无显示，有些显示“无电子标签”“请插卡”“标签失效”等字样。现场有工作人员引导这些车辆更换车道通过。
“非高峰时段还好说，要是在早晚高峰时段，会造成更大的拥堵，特别是车道内排着几辆车，都得跟随被拦下的前车往后倒。 ”一名等候通过的驾驶员说，这种情况从去年底就时常发生。
多种原因造成ETC通行不畅
“造成ETC车道不抬杆的原因有很多种，可能还需要一段时间的磨合，大家都适应了才能缓解。 ”记者致电96669山东高速服务热线，客服接线员介绍，特别是前期因为高速公路免费通行，很多没有安装ETC的车辆习惯了直接通行，没有提前选择好车道，到了临近位置才发现不能通行，临时插队变换车道，造成了拥堵；还有些车辆是因为通行ETC车道时车速过快，设备无法感应；再就是车辆ETC设备损坏、失效、没插卡等多种问题，也可能造成ETC车道不抬杆。
记者咨询了高速交警部门了解到，高速公路恢复收费通行2天来，多数收费口在高峰时段出现行驶缓慢的情况，个别收费口的确也出现了拥堵的现象，原因也是多方面的。“主要是非ETC车辆排队等候时，一旦排队过长，占据了后面正常的车道，就会造成ETC车辆也堵在后面。还有部分ETC车道感应迟缓，当车辆速度降至5—10公里/小时才能感应到，也是造成拥堵的原因。”高速交警王警官告诉记者，随着高速收费口ETC车道的增加，人工收费通道减少，很多收费口减少到1—2个人工车道，进出的大型货车就排起了长队，高峰时段延伸到正常公路上，给后面的交通带来影响。个别非ETC车辆绕过排队，临近收费口时再插队进入非ETC车道，也是添堵的原因。
王警官说，另外，部分ETC车道的确有感应迟缓的情况发生。按照高速管理部门规定，车辆通过ETC车道的时速要低于20公里，但个别车道可能因为设备感应原因，需要5-10公里/小时才能感应到，这种情况就需要车辆先倒车驶出感应范围，然后再次缓慢进入感应范围才行。如果后面车辆跟得紧，也需要随之倒车，这就造成了拥堵。
多方查询才知ETC卡过了期
“我的车辆通过ETC车道时没有反应，后来才知道我几年前在银行办理的ETC卡已经过期了。 ”市民孙先生告诉记者，他在5月7日通过胶州湾隧道收费口时，ETC车道没有反应，在现场工作人员引导下倒车出来走人工通道通行。现场工作人员告诉他，可能他车上的ETC是非国标卡，需要去办卡机构核实处理。
“我的ETC是几年前在银行办理的，一直很好用，去年还开车去过省外，都能使用。 ”孙先生很疑惑，他先咨询了胶州湾隧道工作人员，得到的答复是他们不清楚具体原因，的确有一些ETC车辆无法通过隧道收费口，根据近几天的反馈，出问题的多数是前几年在银行办理的ETC记账卡。 “我又拨打了全国ETC的客服热线，对方告诉我，胶州湾隧道的ETC收费设备还在调试中，可能有前几年办理的部分ETC卡数据尚未完全联网的情况。 ”孙先生说，但是他报上自己备案的车号后，经过客服查询才得知，他的ETC卡授权已经过期了。他这才知道原来部分ETC卡还有有效期这一说。
“客服人员查询，我的卡是2017年3月办理的，到2020年3月满3年有效期，需要到原办卡机构去重新续约一下。 ”孙先生说，他随后找到当时办卡的银行网点，通过工作人员操作续约后，再去走隧道，就能正常通行了。 “银行工作人员告诉我，这次续约为10年有效期，也就是2030年还要再来续约一次。 ”
提示
走ETC车道不抬杆咋办？
车辆行驶速度过快，无法感应
解决办法：ETC车辆通行ETC车道时，请控制车速低于20公里时，车速过快会导致车道无法成功读取车辆设备信息。
跟车距离太近
解决办法：跟车距离过近，很容易发生蹭ETC问题，所以为了避免蹭到前车ETC或被蹭ETC，我们在通行ETC车道时，要注意与前后车保持安全距离，避免产生读错卡。
玻璃贴膜影响信号
解决办法：许多车主会在前挡风玻璃上贴玻璃膜，因为材质原因可能会导致ETC信号受影响，所以挑选玻璃膜时也要注意这一点。
ETC卡掉落或电子标签失效
解决办法：车辆在通行前应将本车的ETC卡插入到电子标签中，在听到“嘀”声后，OBU屏幕显示为“记账卡”或金额时，方可正常通行ETC车道。若显示内容为“标签失效”，车主应到客服中心或办卡点，由专业人员将电子标签安装到车辆上并重新激活后，方可正常使用。
OBU（车辆ETC设备）与卡不匹配
解决办法：ETC车辆、卡和OBU必须对应配套使用，不得相互混用。ETC用户必须是“一车一卡一设备”，不得多车共用一张卡或电子标签设备，否则无法通行。
车道系统故障
解决办法：如果ETC车道发生故障，要根据现场工作人员指示，转到人工通道。
部分ETC车道无法识别
解决办法：出现这种情况主要有两种原因，一可能是车道识别系统的原因，更换另外一条通道便可正常通行；二可能是电子标签感应的原因，若出现多个收费站都无法识别顺利通行的情况，应将车辆开到营业厅，由相关专业技术人员对电子标签进行检测维护。
入口未走ETC车道
解决办法：有的车主进入高速时并没使用ETC卡缴费，但是离开高速时想走ETC，这种情况当然是行不通的，仍需转人工通道出高速。
提示“止付卡/黑名单/无效卡”等
解决办法：应按照现场工作人员指引转人工车道，并到原ETC卡办理渠道解除止付业务，之后即可恢复使用。
记者 孙启孟 焦静 摄影报道
