Smart RGB 技术路线下，多色氛围灯成本降低、传输速度提高。单色氛围灯可根据 不同的照明需求调整亮度，多色氛围灯则基于 RGB LED 控制器，实现的场景更为丰富， 可根据温度、音律等调节颜色及亮度。多色氛围灯技术路线主要包括传统技术路线和 Smart RGB。（1）传统 RGB 氛围灯：由一个氛围灯芯片控制驱动单颗 RGB 光源，通过 LIN 与车身 BCM 通信。传统方案需要大量电子元件、连接线，传输速度较慢并存在电磁干 扰问题，也难以保证每颗 RGB LED 灯光色和亮度一致性。（2）Smart RGB：将 RGB LED、LED 驱动和通信链集成到一个 IC 封装里，每个 IC 就是一个独立的节点，所有节点 和主控制器通过总线串联，由主控制器与车身 BCM 进行通信。Smart RGB 具备成本低、 传输速度快、可靠性好、一致性高等优点。
产业链上下游共同推动 Smart RGB 方案应用。ISELED 联盟成立于 2016 年，致力于 智能 LED 模组在汽车照明领域的应用，目前有三十多家企业成员，覆盖了光源、EDS、半 导体、MCU、线束/连接器、Tier1、软件、设计、检测等各环节供应商及研究机构。其中 Tier1 包括 Alps Alpine、施耐德、Dräxlmaier、海拉、格拉默、安通林、均胜群英、科博 达、麦格纳、Marquardt、彼欧、普瑞、法雷奥、星宇、延锋等车灯及内饰供应商；Tier 2 则由光源、芯片、连接器等供应商组成。
3.2.外饰灯：大众推进光毯灯、照地灯、LOGO灯、格栅灯等外饰灯大量应用
大众车型大量应用外饰灯，成为 IQ.Light 灵眸矩阵的重要组成部分。大众的 IQ.Light 灵眸矩阵由大众标徽、迎宾照地灯、前大灯、后尾灯、贯穿一体式前后灯、矩阵式大灯等 构成，随着 IQ.Light 的提出，大众标徽、迎宾照地灯等外饰灯的重要性大幅提升。从现有 车型的配置来看，大众的外饰灯分布在前格栅上方、外后视镜、侧标、车门把手、行李架 等多个不同位置，其数量在 CC、迈腾、高尔夫等车型中达到了 7-8 处，新车型揽巡更采用 全身型外饰氛围灯，包括前脸贯穿式氛围灯、翼子板灯带、前后发光 LOGO、行李架氛围 灯、门把手氛围灯、照地灯、贯穿式尾灯，并可与大灯配合，实现迎宾和再见模式。
格栅灯：由单一的照明功能向动态交互的灯语模式发展。在大众车型以外，长安 UNIT、荣威 RX5、极氪 009、凯迪拉克锐歌等车型也配置了格栅灯。部分格栅灯可实现灯语 模式，如荣威 RX5“凤羽情感交互格栅灯”由两侧各 18 个 DRL 模块组成“3×6”的矩 阵，组成各种灯语模式；锐歌“黑晶光耀格栅”则由 58 道带有独立光源的光带组成，可以 阶梯状逐级点亮，再点亮整个徽标，形成飞翼展翅的效果。
光毯灯：有望在 360 度照明解决方案下成为信息交互的载体。光毯灯也称为地毯式迎 宾灯、光影地毯灯、光幕式车灯，海拉、法雷奥、华为等都有布局。（1）海拉：光毯灯最 早是由海拉配套于宝马 7 系的“天使之翼”，车主轻按车钥匙的按钮即可照亮车身两侧的道 路。这一技术基于 MLA 微透镜阵列技术，安装在前轮后方的车门槛上，2020 年在海拉长 春工厂实现国产化。（2）法雷奥：2021 年法雷奥宣布开发完全围绕车辆的首个 360 度照 明解决方案，在车辆行驶时将操作信息投射到地面上，如改变方向或启动倒车挡，还可以 在车辆周围投射短距离的欢迎信息或开门信号，为其他道路使用者提供便利。
4.重点公司分析4.1.星宇股份：车灯总成龙头，拓展星环灯、格栅灯产品
车灯总成龙头，市场占有率国内领先。公司是国内领先的车灯总成供应商之一，产品 全面覆盖前照灯、后组合灯、雾灯、门灯、阅读灯、转向灯、驻车灯等类型，配套于一汽大众、一汽丰田、上汽大众、奇瑞汽车、一汽轿车等国内领先的合资和自主品牌。2021 年 公司车灯业务收入达 70.48 亿元，占公司销售收入的 89%，据华经产业研究院和 Yole 数 据，公司国内市场占有率达 14%，仅次于华域视觉；全球市场占用率达到 3%。
产品升级路径清晰，ASP 持续提升。2012 年至 2021 年，公司车灯产品 ASP 由 39 元 左右上升至 112 元左右，对应 CAGR 为 13%，持续受益于产品升级带来的红利。回顾公 司发展历程，（1）产品结构改善：早期公司致力于推进大灯产品的配套，高价的大灯产品 比例提升，低价的小灯产品比例下降；（2）LED 大灯渗透：近年来公司把握 LED 大灯替 代卤素灯的趋势，实现大灯单车配套金额的提升；（3）车灯智能化：电动汽车品牌灯光配 置激进，各类新技术逐步得到商业化应用，公司在 ADB 大灯、像素大灯、激光辅助大灯、 OLED 尾灯等领域均有深厚的技术积累，有望持续受益于智能车灯的普及。
新建贯穿式车灯工厂，星环灯、格栅灯发展可期。今年 7 月，公司公告将原募投项目 “智能制造产业园电子工厂”项目变更为“智能制造产业园五期”项目，拟建设贯穿式前 部车灯工厂，计划新建星环灯、格栅灯各 50 万只的年产能。在贯穿式车灯逐步得到大量应 用的行业背景下，公司新项目有望进一步助力公司拓展这一高成长细分市场。
4.2.科博达：灯控龙头，智能光源业务蓄势待发
灯控细分赛道龙头，具备全球竞争力。公司深耕汽车电子领域，产品类型覆盖照明控 制系统（灯控）、电机控制系统、能源管理系统、智能执行器等多品类，其中灯控产品是公 司成立起来的优势产品，技术积累深厚，具备全球竞争力。目前公司灯控产品已全面覆盖 主光源控制器、辅助光源控制器、尾灯控制器、氛围灯控制器等类型，2021 年销售收入达 到 13.80 亿元，占公司销售收入的 49%。
深度合作大众，积极拓展日系、豪华客户。公司是大众产业链核心企业之一，主光源 控制器产品从早期的 HID 电子镇流器升级到 LED 车灯控制器，在 LED 车灯领域，2014 年、2016 年即已获得保时捷 LHC 和 LLP 产品开发权，产品竞争力获得高端品牌认可。同 时，公司积极推动客户结构的优化，灯控产品逐步配套宝马、福特、雷诺、日产、本田、 铃木等全球整车生产商/ 发力智能光源，乘大众氛围灯升级东风。2020 年公司在原氛围灯业务基础上成立智能 光源中心，产品包括氛围灯、阅读灯、Smartlight 等，累计获得南北大众、德国大众多个 定点项目，并逐步配套于南北大众的 ID.4、CC、奥迪 A3、途昂等车型。大众自 2021 款 开始将部分车型单色/多色/10 色氛围灯升级至 30 色，公司受益于大众氛围灯升级趋势。 2022 年上半年公司智能光源销售收入同比增幅达 50%。
（本文仅供参考，不代表我们的任何投资建议。如需使用相关信息，请参阅报告原文。）
精选报告来源：【未来智库】
