目前在售的锋范属于第四代产品，基于第三代的飞度平台进行打造。要是锋范再继续更新换代的话，按照这样的逻辑，是不是可以这么说，全新一代锋范也基于第四代飞度平台打造，也就是我们口头说的GR9代号。
作为全球车型，锋范并不是一开始就进入国内市场的。在第二代的时候该款车型才进入国内市场。
2003年在国内上市，那时候的名字还是思迪，国内消费者习惯将其称为三厢飞度。2008年该款车型改名为锋范，更好的将车型IP独立出来。2003年入市，12年的时间，该款车型在2015年累计销量超过了60万辆的销量。
（数据来源于搜狐汽车）
具体来看，在2008年-2013年，这个时期的锋范销量较为突出，月最高销量可达到1.78万辆，平均销量在0.6万-0.8万辆徘徊。而从2013年开始后，新车的销量并不像往前那样那么突出。近几年的峰值销量在0.9万辆，约往后销量下跌约明显。国六排放标准实施之后，锋范就成了没人管的孩子。
