同时，在弯道的表现较为出色，TVC弯道扭力智能分配系统的搭载，辅助过弯时车辆制动系统不断对前轮之间的扭力进行平衡传递，减少转向不足，赋予车辆出色的弯道控制。不仅如此，在前麦弗逊独立悬架 SLA长短臂刀锋后独立悬架系统加持下，底盘质感也很不错，回弹非常干净利索，是一台运动轿车该有的样子。
车叔总结
本次的试驾可以说非常愉快，接触全新福克斯的时间虽然不长，但是其鲜明的个性、丰富的配置及强大的性能获得了不少媒体老师的称赞。虽然放在今天来看，全新福克斯有些小众，但是懂它的人会赞不绝口，比如百年福特传承给福克斯的运动化基因，全新福克斯从精准度、响应度、舒适度和稳定度精细调校出标杆级转向线性感，总能在各种路况让你开出最合适的体验来，同时战斗先锋外观、宽适的车内空间、领先实用的智能化配置，也是有口皆碑。如果你想要追求个性，还想要同时拥有驾驶乐趣与实用性的话，那全新福克斯值得关注。
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