当初买车时，也在自动挡还是手动挡之间徘徊了很久。大部分朋友劝买自动挡，理由是方便、省事、简单、舒服、等等。我自己在查阅了大量资料后，觉得还是手动挡车适合我。国外的高档车大部分是手动挡，和国内是相反的。手动挡车更具备驾驶操控感，提速快，省油，变速箱技术稳定成熟，不容易出现问题。虽然在当今中国路上跑的90%以上的汽车是自动挡，驾驶手动挡会显得非主流和另类，但我很确定，开豪车的MM一定更有可能仰慕开手动挡的技术控帅哥的，开手动挡SUV的帅哥更容易受到开自动挡小车MM的青睐。从心理学的角度上看，以上论点是有一定依据的。
说到手动为王，从理论上说，自动挡车是靠行车电脑控制油路和动力系统的，不管技术如何先进，对不同的路况，必定有个滞后的反应期。而手动挡汽车是靠人眼人脑现场直接识别，并且很快做出反应，变动为相应的档位，从而迅速提速。这一点上，双龙柯兰多的6挡手动控制我很满意，挡位越多，控油越精准，提速越快。举个例子，大家在上坡红等绿灯时，同时起步，自动挡车油门到底，仍然起步较缓，而手动挡车可以很快从1挡加3档扬长而去。我经常在上班的上坡路口和一大堆车等红绿灯，又每次连续超过十多辆气喘吁吁爬坡的自动挡车飞奔而去，每每此时，心中颇有成就感，上班的心情更会好很多。
有段时间，上班路途中在修路，有一段土路为必经之路。这时柯兰多方显英雄本色，经常看见路上一大堆小车，排着路队，小心翼翼在土路坎上爬着，生怕被咯了底盘。而我开着柯兰多，以40码的速度一路超车而去，颇有鹤立鸡群之感。当然，前提是我的小柯在新车时就装了底盘钛钢板，喷了护甲，对烂路有一定应对能力，天天走的路也非常熟悉路况。切勿模仿，切勿模仿......
柯兰多手动档有6个前进档1个后退档，当速度和档位不匹配时，行车电脑有升降档提示，方便驾驶员较为准确地掌握档位。手动档开起来教之自动挡车更加安全，当速度慢下来档位却在高档时，发动机会自己熄火，从而避免很多安全事故；当刹车出现故障时，可以手动挂入低档位应急，用发动机本身制动减速；开熟练以后，一旦在速度与档位不匹配，低速高档时发动机震动感明显，有利于驾驶员及时处置。发动机转速在1500以上大脚油门，推背感强，动力输出平顺，2.0L的排量让车的动力源源不断。
目前小柯已经行驶了22000公里，用“小熊油耗”软件，是真实准确的油耗数据统计。现已经统计18400公里，最高油耗是9.69升/公里，最低油耗是7.47升/公里，平均油耗8.34升/公里，油耗较之前期有所上升。我曾经认真分析过影响油耗的因素，车重、胎压、载重、油品、气路油路是否通畅、路况、气候、驾驶习惯等等，都会对油耗有一定的影响。开了一段时间车以后，看见很多车都是明明前面有障碍物或者红灯，司机却加速驾驶，待到跟前，一脚刹车。于是很确定，不良的驾驶习惯是影响油耗的主要因素。手动档不仅省油，而且在道路行驶中瞬间加速明显强于自动挡车。尤其在上坡中特别明显，自动挡油门踩到底仍然提不起速度，而手动档降档、踩油门，速度瞬间就上去了。同等油耗，效能明显完胜。
柯兰多对我来说是适合的好车，物美价廉，性能稳定，驾驶乐趣强，手动挡行驶在马路上，有一定的优越感。由于瞬间起步速度很强，要想欺负个车，加塞一下，那是很简单的事。拼速度很少有输的，遇到大排量豪车毫无惧色，也可以较量较量。缺点是售后不太让人放心，尤其是维修力量，要加强。要让广大不太懂车的人放心购买，还有很长的一段路要走。
柯兰多舒适性比轿车还是差，悬挂较硬，有越野的感觉，适合男士开。座椅的多角度调节让驾驶员更加舒适，中控整体还是不错的，设计科学，空调效果强劲。车子的隔音效果好，噪音小。14款柯兰多的导航其实不错，导航搜星定位快，基本没有出现卡壳的情况，华阳导航表现还行，我靠导航已经去过很多地方了，之后生产的车配的导航就不知道质量如何了。音响效果还不错，我一般是用TF卡听音乐的。底盘高，坐在车上视野好，车内的大空间让人感觉舒适。
现在感觉车的外观还是偏小，如果车尾部分空间再大点，会显得大气很多，上档次。车的前脸看上去还是不错的，车的侧身也还行。整体看上去胖嘟嘟的，不够霸气，有点萌。
车灯不够亮是大家都反映的一个问题，很多车友换了车灯，今后我的车车灯坏了的话，我也会换更亮的车灯，夜间行车很不占优势，而且易出现问题。
后面看上去比较敦实
轮毂显得很结实
加了后视小圆镜，专门看车轮的。
