上图是奥迪TT的车身结构图，通过图片我们可以看到他的覆盖件用的是铝板，前横梁用的是铝型材，车骨架主要受力点是超高强度钢和汽车专用普通钢板，A柱位置用的是铸铝件，在保证车身整体强度的基础下，采用了尽量轻量化的设计，也让整车拥有更好的性能指标。
4、轻量化设计
随着汽车行业的发展，新能源汽车销量得到了很大的提升，市场份额也得到了极大的释放，但是续航的问题一直是困扰行业发展的一个问题，直至今天也没有得到彻底的解决，增加续航能力除了增加电池容量，再有一个办法就是减重车辆自身重量，进行轻量化设计。
（1）什么是轻量化设计？
轻量化设计就是将汽车通过结构或材料重新设计的方法，让整车的结构强度在达到使用要求的前提下，对整车重量进行减重的设计方法。目前轻量化设计主要就是通过结构和材料选用两个方向开展，因为汽车本身的结构已经比较紧凑，而且历经多年的验证已经很难有大的提升，所以现在主要的轻量化设计是采用新材料，比如奇瑞小蚂蚁这款纯电动汽车就是采用全铝车身的轻量化设计方案，车身总重只有140kg，再比如百年捷豹一直在尝试用铝进行车身的开发，随着技术的进步，目前还有碳纤维、高强度塑料等材料也在被用于汽车轻量化设计当中。
（2）轻量化设计的好处？
采用轻量化设计最明显的好处就是节省能源，尤其是在如今的新能源汽车上，每减少1kg的重量可能就会增加一点续航。除此之外，在动力输出一定的情况下，轻量化设计也能提升车辆的加速能力，同时车辆的重量变轻也会给汽车操控性带来一定的提升。
其实除了我们介绍的以上内容，车身的内容还有很多，譬如灯饰、车内电气、外部信号警示等也都属于车身的范畴，为了让大家对汽车有更直观和分类更容易理解，我将在之后单独拿出来一个篇章的时间进行汽车电气的介绍。另外车身的制作工艺也是汽车生产最主要的组成部分，比如汽车行业所说的冲、焊、涂、总四大工艺，其实有三个工艺就是为了完成车身制作的，如果在汽车生产工艺有想了解的朋友，我之后可以出一个汽车生产工艺的介绍文章。
有想了解的汽车问题，欢迎留言，一起讨论。
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