如何提升公交出行上座率,公交公司怎么样增加客流量

首页 > 经验 > 作者:YD1662022-10-31 19:31:11

近年来,伴随着南宁地铁线路的陆续开通,南宁的部分公交开始“遇冷”。一些公交线路,即使在早晚高峰期,也很难重现“人挤人”的情况,但也有部分公交线路,客流量十分可观,受到了乘客的喜欢和肯定。为何这些线路仍旧“坚挺”?在服务乘客方面,是不是有独到之处?连日来,南国早报客户端记者进行了走访了解。

如何提升公交出行上座率,公交公司怎么样增加客流量(1)

早上七时三十分,乘坐K5公交快线去上班的乘客几乎满员。南国早报客户端记者 苏华摄

车内几乎满员,这些线路挺热门

10月22日清晨,像往常一样,K5路停在了安吉客运站站点,几名上班族揉着惺忪的睡眼上了车。K5路是一条公交快线,从南宁中心城区发往里建公交车场。若目的地在伊岭工业园,35分钟左右便可抵达。

有时候,他们还会趁机在车上小憩,害怕错过站点,有的人会特意交代司机师傅,到站记得提醒。

如何提升公交出行上座率,公交公司怎么样增加客流量(2)

早上陆续有乘客排队乘坐热门线路公交车上班。南国早报客户端记者 苏华摄

行驶了两三个站点之后,K5路差不多满员了。这对于不少公交线路而言,可谓是很难出现的盛况。地铁线路的陆续开通,抢走了很多客源。一些公交站点甚至在早晚高峰时也没有乘客上车,车辆很空。

据南宁交通运输局及部分运营公司表示,除了K5外,K22、K10、K90、42、213、K87等公交线路,乘客的上座率都比较高。目前南宁共有190条常规线路,其中南宁邕城公共交通有限公司运营共104条,满载率很高的线路约有8条,相对比较高的则有33条。

南宁邕城公共交通有限公司营运服务部指挥室总调度邹力介绍称,地铁开通后,像K5、K22等公交线路,其客流量不减反增。这些“热门”的公交线路,乘客涵盖了中老年、上班族等群体,比较受乘客的需要和认可。

地铁到不了,但公交能到

为何这些公交线路被乘客所需求以及认可?究其原因,主要是因为这些“热门”的公交线路,其延伸的道路范围比较远,地铁到不了的地方,公交可以抵达。

比如K5,连接了南宁市区和武鸣区,线路长达约50公里,线路涵盖的站点除了工业园区外,还有大学城,乘客群体比较广泛。

K5路公交车驾驶员廖军强称,到了周末,学生群体外加一些上班族,几乎每次都是满员,还有部分公交线路则连接了南宁城郊如三塘、四塘、五塘等,这些地方均没有地铁抵达。

如何提升公交出行上座率,公交公司怎么样增加客流量(3)

公交车上客流大。南国早报客户端记者 苏华摄

而且公交车的票价也实惠,像k5全程5元,可以在任何一个站点上下,有市民卡之类还可以打折。

运行速度快,连接枢纽点

成其为热门公交线路另一个原因则是,它们大多为公交快线或者是公交大线,即摒除了一些客流比较少的小站点,而选择在客流比较多的大站点停靠,包括一些大型社区、小区以及商业性区域。

比如213路,其起点为埌东站,终点为洪历同德路口,线路长约20多公里,经过新兴苑、民族会展路口、南国花园等。每天的早高峰从白沙路中到新兴苑站点,几乎都为上班族搭乘,沿途上车的乘客很多,下车的乘客较少,他们当中,大部分人的上班地点在民族大道沿线,到了上班附近的站点后,才会下车。

此外,这些快线、大线在早晚高峰期的发班密度比较高,比如K87,其早晚高峰的发车密度为3至5分钟一班,以南宁地铁2号线为例,其早晚高峰的行车间隔为5分钟,如果一名上班族需要搭乘地铁2号线换乘地铁1号线,到民族大道沿途的商业区域上班,需要花费的时间和常规公交的差不多,有时甚至比搭乘常规公交还要花多一些时间,因此,部分上班族会选择直接搭乘公交。

服务挺暖心,乘客都点赞

除了线路的设置外,公交车的一些特色服务,也让乘客认可。

K87路公交车驾驶员刘铖东介绍称,公司会给车辆配备药箱,自己还会额外再配置一些风油精、铁打损伤的药水在车上,免费给市民使用。新冠疫情发生以来,车上还配备了口罩。

有着20年公交驾驶经验的K5公交车驾驶员廖军强则有一个“三秒”技能,那就是乘客上车坐稳三秒后才发车,下车乘客离开三秒后再开车。“我不用去计算时间,因为车开久了,自然就够稳当。”廖军强说。也因此他所驾驶的车比较受中老年群体的喜欢,因为不容易晕车。

K22路驾驶员梁妹则称,自己所驾驶员的车,不时会有残疾人士搭乘,每当他们在车上遇到需要帮忙的地方,都会尽力去帮助。相较于乘地铁,这些有需求的人士,可以更直接地向公交司机求助,而公交司机也能更直观地了解车内所发生的情况。

K22路的乘客中,有不少是菜农、小百货销售者,“有些小卖店的老板经常到市中心的交易场打货,拿着一大袋东西来搭车很不方便,我们都是要下车帮一把的。”梁妹说。

“这把青菜无论如何你都得收下,我放这里了!”一位乘客搭乘K22路时,对梁妹说到。每天早上有不少菜农挑着菜乘坐K22。,前往双孖井菜市售卖。梁妹帮助过的菜农偶尔会给她送上一把青菜。

“无论怎么推脱都要给,不收就直接丢车上。”梁妹说,K22路的其他公交车驾驶员也多次遇到这种“待遇”。

如何提升公交出行上座率,公交公司怎么样增加客流量(4)

乘客上车刷卡。南国早报客户端记者 苏华摄

时间久了,公交车不仅是交通工具,还是一个充满人情味的交际场所,而这也是吸引部分乘客搭乘公交的原因之一。

谋求发展,特色公交是趋势

南宁地铁5号线预计将于年底开通,一期工程南起江南区国凯大道站,途经江南区、西乡塘区、兴宁区,东止于兴宁区金桥客运站。伴随着该条路线的开通,人们可搭乘地铁去的范围更广,也更便利,届时,这些仍旧“坚挺”的公交线路是否会受影响?

对此,南宁白马公共交通有限公司营运管理部副经理苏祖强称,客流肯定会受到影响,部门会根据情况,继续调整和优化公交线路,让地铁延伸的线路、站点更丰富一些,同时继续给乘客提供更优质的公交服务。

南宁市交通运输局公共交通管理科副科长苏妮认为,公交作为城市的主要公共交通工具之一,和地铁是相辅相成的,公交能够弥补地铁所到不了的地方。

接下来,伴随着其他地铁线路的陆续开通,部门会针对部分公交线路进行优化,让公交更好地接驳地铁,给乘客以方便的乘坐体验。

同时,部门也会继续发展特色多样化的公交,比如目前受大家喜欢的公交快线,便是特色公交的方式之一,此外还会继续发展微循环公交、社区巴士等,提供更多元化的公交出行方式。

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