不论是紧链条还是去上链条油，他们的检查周期往往都是是在1000公里左右。1000公里的时候检查如果干了就喷链条油、如果链条松了就紧链条这就是一个我们日常对链条保养的过程。
另外还有一些朋友提到了，因为经常下雨空气潮湿导致链条生锈的问题，这个问题我的个人的建议：我的链条这么看上去不是特别干净，为什么我不大喜欢去刷链条，有些朋友把链条刷的特别干净，干净的链条看上去是比较好看，但是特别干净的链条表面上这层油质多多少少会少一些，如果在遇到空气潮湿的情况下链条表面这层难免会生锈。生锈其实也无所谓，我们在清洗链条或喷链条油的时候去擦一擦，是可以把表面上锈迹擦掉的所以也不用太在意生锈的问题，除非生锈的特别严重，导致链条有一些问题这种情况下就要考虑更换一下链条了。
说到更换链条如何检查链条是不是该更换了，就是用手去拽一下牙盘上面链条位置，活动这里如果有间隙而且往上提能提起来一点；另外再转轮胎检查链条的每个部位下面间隙，如果每个部位检查完，链条上下浮动基本都在2~3厘米之内说明这个链条没问题。在某一个位置松弛度大、某一个位置松弛度小，说明这个链条已经被撑了这样的链条建议是大家更换一下，如果长期用很可能会发生链条断裂的危险。
另外还有朋友说链条我给它上的特别紧可不可以，我这里严肃地跟大家说：千万不要把链条上的特别紧，如果后减震行程到了特别低的时候，链条没有缩放量的话，会导致前面的齿轮会有一定的受损，包括发动机内部的一些齿轮都会有一定的受损，所以检查链条的时候也就是转轮胎，然后链条的每个位置都有2~3厘米的间隙，说明这个链条是一个比较理想状况。这样的链条在骑行过程中也是比较舒服的，如果链条有的地方长有的地方短这样的话骑起来也是一个不舒服的状况。
