可以想象几年内，大多数人在外旅游的时候都会选择共享出行的解决方案，而江淮汽车利用其覆盖全国的经销商体系，不仅在车辆保障和可靠方面更加出色，而且还能够可以提供异地还车等便利服务。
诚然，“互联网 出行”对于互联网服务商来说是一个投入几乎没有上限的烧钱大战，而对于传统车企来说，则是业务和战略必要延伸，可以充分利用现有优势和资源稳扎稳打。对于江淮上市公司财务报表来看，和行约车的业务的上线无疑是新增了一个吸金的黑洞，但也为江淮的战略转型和未来成长增加了更多的想象空间。融资肯定是和行约车业务未来做大做强的必备选择，但对于江淮来说，可以促进自身新能源车的销售，并带动整个产业链的成熟，很大一部分的钱可以在内部循环，所以完全不用急于扩张，在从1到10的阶段，和行约车有足够的时间去做好用户口碑和服务保障。
