凯迪拉克XT5
所以动力对比，也是凯迪拉克XT5与奥迪Q5L重要的一环。
新款凯迪拉克XT5全系均标配2.0T涡轮增压发动机，并辅以48V轻混系统，其最大功率达到了237马力，最大扭矩输出为350牛米。与之相匹配的是一款9AT手自一体变速箱，高档位让高速巡航时油耗表现更佳。
这里特别值得一提的是，凯迪拉克搭载的48V轻混系统，它能够在断油滑行或制动减速时，将动能传递至发电机转化为电能进行能量回收，还能在降档时保持减速断油的状态，降低车辆的油耗，目前综合油耗已低至7.0升。
除外，让人非常惊喜的是车辆的整体动力表现更为平顺，特别是在起步阶段能够很好地弥补涡轮延迟所带来的动力迟滞感，驾乘体验更加舒适。
奥迪Q5L
而奥迪Q5L同样也是搭载了2.0T 涡轮增压发动机，不过这个40TFSI版本并没有48V轻混电机，其最大功率输出为190马力，最大扭矩为320牛米。与之相匹配的是一款7速湿式双离合变速箱，运动性与节油性都非常不错，不过整体动力在奥迪Q5L车系上属于2.0T低功率，这点较为遗憾。
对比之下，凯迪拉克XT5的2.0T动力明显高出奥迪Q5L不少，也代表有着更优秀的动力储备。其外，知行君认为全系标配这一较强的动力再加上48V轻混电机还是非常厚道的，至少厂家没有进行“阉割”动力来进行高低配车型售卖，这一点有别于德系品牌的营销方式。
配置：美系车型优势所在
高品价比一直是厂家们宣传自家车型所拿出来的卖点，同样价格之下当然是配置越高品价比越为突出，毕竟谁都更想以中低配的价格买到高配的享受。而谈到配置方面，一直都是美系车型的优势所在，在这台凯迪拉克XT5对比奥迪Q5L上同样也毫不例外。
