后尾灯由之前的一体式变为了分体式，更狭长，尾部整体的视觉效果提高，更偏向运动风。除了宽度微微减小外，中期改款的奔驰E级的其他尺寸和老款车型都是相同的。最后不得不提一句，虽说外观的改变是否成功是见仁见智，可中期改款车型的前刹车卡钳由老款的对向四活塞减配到单活塞浮动式卡钳，则就是妥妥的退步了。
进入车内：内饰最明显的改变是方向盘造型，大标版车型的方向盘为双层结构，而立标版为传统的三辐式，我认为这样的搭配应该互换一下，因为三辐的造型明显更运动嘛，它应该配备在运动版上。
中控台下方取消了实体表，少了几分E级的精致。但我很疑惑，奔驰这样做，是因为让内饰更年轻，还是为了减少成本？
