呼南高铁宜昌至常德推进速度一直都是非常缓慢的，但是最近因搭上沿江高铁的快车，推进速度明显加快，目前已经在开展可研设计，有望在明年与沿江高铁宜昌至涪陵段同步开工建设。呼南高铁宜昌至常德段沿线经过宜昌、长阳、五峰、临澧、石门、澧县等地至常德，其中宜昌至长阳段将与沿江高铁共线。（而这也是宜昌至常德能够快速推进的原因所在）
京九高铁是我国南北向的干线高铁，沿线经过北京、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东和香港等9个省市区，各省市实行分段。目前，京九高铁的南昌至香港段、九江经过合肥至商丘段（东线）都已经建成通车；而南昌至九江段、雄安新区至商丘段正在建设中。而京九高铁的阜阳至黄冈段目前正处于预可研阶段，已被纳入国家储备开工项目中，计划十四五时期开工建设。
京九高铁阜阳至黄冈全长约300公里，设计时速350公里，沿线经过安徽阜阳、阜南、河南淮滨、潢川、光山、新县、湖北麻城（红安）、新洲、团风等地黄冈，其中湖北段长约110多公里，计划投资180多亿元。京九高铁阜阳至黄冈段因沿线情况复杂，线路走向目前尚未明确，预可研方案正在重新编制中，计划十四五时期开工建设。
安恩张铁路是一条连通陕南、渝东北、鄂西南和湘北地区的铁路，又被称为旅游铁路。按照安恩张铁路原来的规划，安恩张铁路保守设计为时速200公里的快速铁路，力争升级为时速250公里的高铁。但是，根据湖北省官方的信息，安恩张铁路已作为普速铁路被纳入国家中长期铁路规划（时速160公里至200公里为快速铁路，时速160公里以下的为普速铁路），这意味着安恩张铁路已被降为普速铁路。安恩张铁路沿线经过陕西安康、岚皋、重庆城口、巫溪、奉节、建始、恩施、宣恩、来凤、龙山、永顺、桑植等地至张家界。
