作为中国特供车,其车内设计自然也是摸透了国内消费者的偏好,采用了多层次的设计,不过大体上还是以实用为主,车内用料和做工也都能够让人满意。
三辐式多功能方向盘握感饱满,按键罗辑清晰,音量键调节方式需要适应。仪表盘并非采用全液晶显示,而是中间采用7英寸液晶屏显示,两边为固定表显,不过这个7英寸液晶显示屏是高配车型专属。
此外只有高配车型配备了8英寸中控显示屏,搭载了最新的HondaCONNECT系统,屏幕左边保留了物理按键和旋钮,便于盲操。
作为中国特供车,其车内设计自然也是摸透了国内消费者的偏好,采用了多层次的设计,不过大体上还是以实用为主,车内用料和做工也都能够让人满意。
三辐式多功能方向盘握感饱满,按键罗辑清晰,音量键调节方式需要适应。仪表盘并非采用全液晶显示,而是中间采用7英寸液晶屏显示,两边为固定表显,不过这个7英寸液晶显示屏是高配车型专属。
此外只有高配车型配备了8英寸中控显示屏,搭载了最新的HondaCONNECT系统,屏幕左边保留了物理按键和旋钮,便于盲操。
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