尾部才是全新一代3系最具辨识度的地方，尾灯组内部包含了“黑、白、红”三种内部配色，灯组结构富有立体感，这甚至比5系的“剑尾灯”看上去更加高级。
期盼已久，双边共两出的排气终于在全新一代3系身上出现了，虽然采用的是镀铬包边隐藏式排气管的设计，但看上去的战斗气息和高级感要比老款的单边双出强很多。
虽然全新一代3系的外观设计让人流口水，但在车展上拿着吸铁石实测，国产华晨宝马全新一代3系的引擎盖和翼子板都具备磁性，这与宝马在海外市场上宣称的全铝材质相悖，不过豪华品牌在中国市场减配已经不是第一次了，宝马也不是第一次了。
减配双层玻璃 内饰氛围极为高级
在宝马的全新一代产品中，内饰已经不再是劣势，反而是一道亮点所在，尤其是对于入门级别的3系而言，它享受了与5系甚至是7系同档次的待遇。
全新一代3系的内饰造型设计依然有着浓郁的宝马味道，但在细节的考究上要超越了以往3系的好几倍。在中控台区域用上了多钟材质的搭配，银色磨砂镀铬以及钢琴漆面饰条，皮质不再是难分档次的荔枝皮纹，而是细腻的头层小牛皮质。液晶显示的空调面板，以及一大块钢琴烤漆的挡把储物格区域，让人忍不住给它贴个膜。
但不可否认的是，3系的车厢仍然没有达到奔驰奢华的境地，不过相比以往3系可是好太多了，至少对于宝马迷而言，全新一代3系的内饰是最佳福音。
31万多起的售价可不便宜，不过从配置方面来看，低配325i就已经标配了全液晶仪表和10.25英寸的中控多媒体系统，包括仿皮座椅、11色车内氛围灯、全景天窗、自动空调模块、主动安全系统等配置与中高配区别也不大，目前在售的低配车型看上去是最值得入手的版本。
令人遗憾的是，在海外进口版本身上成为亮点的双侧夹层隔音玻璃，在国产全新一代3系上遭到了阉割，不免让人感到有些失望。
轴距逼近标轴5系 后排放倒/尾箱储物减配
