跑车一般都用后驱
2. 操控性更好，但容易转向过度：同样，由于布局的特性，后驱车通常更容易达成前后50:50的配重比；转向更精准，转弯半径更小，其实大点的车（比如卡车、货车、公交车等）都会使用后驱的主要原因也是这个（车身本来就大，如果再使用转弯半径更大的前驱，那在街上掉个头可能就会让中国的交通瘫痪）。
跑车一般都用后驱
当然过于灵巧的转向性能，如果再附着力不够好的路面就会出现转向过度，控制的好那叫漂移，没控制好的话那就叫失控，很可能会变成非常严重的事故。特别在冰雪路面上，后驱车很容易转向过度，所以如果你没有能力控制好你的车，那么雨雪天气开后驱车会很不安全。这也是跑车通常都用后驱的原因之二。
缺点：
前驱车的优点就是后驱车的缺点。
可能光从文字上还不太好理解，那么我们举个例子：超市里都会有手推车，大家可以分别试试在前面拉着车转弯和推着车转弯的感受；也可以试试推车上坡和拉车上坡哪个费劲，这样对比之后相信大家就会对前驱、后驱的特性有一个很直观的了解了。
车叔总结
回到最开始的那个段子，对于宝马7系、奔驰S级这样的大型轿车而言，显然空间已经是绰绰有余的了，而对于这个尺寸的车来说，后驱能提供不错的操控性和更小的转弯半径，给人更多的操作便利性，这也就不难理解为什么它们使用后驱作为驱动形式了；至于奥迪A8，它是用四轮驱动（AWD）形式的全时四驱系统来代替了后驱，可以说操控和安全性比后驱更高。车的驱动形式并不能决定车型高不高端，汽车制造商只是根据车型的需求、定位匹配了更合适的驱动形式。就比如：五菱宏光也是后驱车，你会觉得它高端吗？
通过以上对比，显然后驱车比前驱车更高端的这个说法是不成立的。空间更大、更省油、更便宜、更安全的前驱车显然是家庭用车更好的选择。而对于追求操控和动力的人来说，后驱车显然是更好的选择。
那么如果是你，前驱和后驱你会怎么选择呢？
