华龙网4月6日6时30分讯（通讯员 李达元）近日，笔者前往重庆市丰都火车站站前广场升级改造项目现场，看到工人们正各就各位、各司其责，现场呈现出一派紧张而忙碌的景象。
“自丰都火车站站前广场升级改造项目启动以来，我们加班加点、风雨无阻进行施工作业，为的就是确保该工程要在庙会前完工并投入使用。”施工单位联系人说。
丰都火车站站前广场升级改造施工现场。通讯员 李达元 摄
站前广场有了雏形
“渝利铁路于2013年底建成通车，丰都火车站的建成与通车时间基本一致，由于时间过于仓促，作为与车站配套的站前广场建设只好向后推迟。”丰都县城建中心主任余山华说。
因此在2014年，丰都火车站站前广场才正式启动前期规划及建设。该广场位于丁庄溪组团，东邻公交车站，南挨火车站房，西接社会停车场，北靠站前大道，长170米，宽180米，占地面积约32000平方米，总投资约为3000万元。
“站前广场的地形很复杂，原本有一条叫瑶溪的沟壑横穿丰都火车站站房和站前广场，全长有900多米，修建站前广场首先就要填平沟壑，但又不能直接填埋土石方。因为一旦发生暴雨，就必须确保山洪安全排放，这就是当时先于站前广场施工的瑶溪箱涵。”余山华说。
瑶溪箱涵工程完工后，站前广场有了雏形，地面压实后即可进行地砖铺设。但这个工程直到2015年年底才全面完工，接下来才是广场周边植树绿化。该工程完工投用后，使整个火车站的交通客运系统一体化，有效地改善了市民乘车环境，同时也提升了丰都形象。
“每次到丰都火车站乘坐动车，看到站前广场如此开阔，我就趁候车前的一段时间去走一走，放松压抑的心情。”三合街道滨江东路社区的一位居民说。
升级改造扮靓形象窗口
丰都火车站站前广场建成投用后，有人说好，也有人说不好。说好的人觉得广场开阔、磅礴坦荡，可以容纳很多旅客；说不好的人认为广场空旷、没有内涵，甚至连供旅客小坐休憩、遮风挡雨的公共设施也没有，周边绿化更谈不上。
余山华介绍，当初在规划修建火车站站前广场时，通过了专家反复考察论证，尤其估计到2020年，丰都火车站年发送旅客量将达到80万人次，日发送旅客量达到2192人次，每日将有58辆客车通过丰都火车站。
“正是基于此，就把火车站站前广场建成了一个可以容纳更多旅客的空旷大坝，却忽略了它的观赏性、实用性等文化内涵。”余山华说，特别是近几年连续举办的几次丰都庙会，更显露出了火车站站前广场的诸多不尽如人意的地方，因此，对其进行升级改造势在必行。
据了解，丰都火车站站前广场升级改造工程于今年3月2日开工，计划工期45天。改造内容包括广场地面铺装、绿化、亮化、廊桥建设及巴渝神鸟主题雕塑等景观，总投资1300万元。升级改造后的站前广场长270米，宽150米，占地面积28225平方米，整体呈现较规则四方形布局，给人以全新的视觉感受。
“项目建成后，将全面提升丰都对外开放形象，让中外游客更好地了解丰都、认识丰都，留下深刻印象。”余山华说。
抢抓工期确保按时投用
在丰都火车站站前广场升级改造施工现场，笔者看到几十位工人在紧张有序地忙活，他们中有木工、钢筋工、泥水工、砼工、焊工等。其中还有好几名小工，他们负责给花坛移栽花卉、铺草皮、浇水。
项目施工单位联系人介绍，本次升级改造涉及工程内容包括园林工程、道路工程、钢结构工程、水电工程等，所以现场干活的工人包含了各个工程，其分工明确，以确保该站前广场能在今年庙会前建成投用。
负责道路工程施工的相关人士说，为了抢抓工期，自己和工友们吃住都在工地上。
笔者看到，目前工期进度非常快，分布广场四周的几个花坛均已栽上花卉或铺设好草皮，地面铺装完成80%左右，廊桥建设完成近半，左右两边公厕房顶正在架设中。站前大道现已通车，大道两边的人行道地砖即将铺设，绿化也正跟进中。
