斯巴鲁，对国人来说，绝对是一个最熟悉的陌生品牌，WRC刚刚进入国内推广时，带着斯巴鲁标识的那一抹蓝色，是一代人对于WRC的唯一记忆，但斯巴鲁在国内一直以进口车型的身份进行销售，尽管斯巴鲁国产信息每隔几年都会出现，国内消费者对斯巴鲁国产必买的说辞，也几乎就差书面承诺了，但斯巴鲁依然不为所动。
力狮，是斯巴鲁旗下正儿八经的一款B级车，目前在售的2020款车型，售价区间为20.48万元—24.78万元，尽管相比其他主流中级车，门槛稍高，但毕竟顶着进口车的身份，贵一点倒是能够理解，但目前绝大多数经销商，已经将力狮的门槛，拉低至19万元以内，按道理讲，性价比不错。
斯巴鲁力狮的卖点，几乎全在于机械层面，当然，这也是整个斯巴鲁品牌亘古不变的卖点，2.5L纵置H6水平对置发动机匹配可模拟7速的CVT无级变速箱，峰值输出达到126kw，峰值扭矩达到235Nm，全系全时四驱系统更是不在话下。
底盘同样见功底，前麦弗逊后双叉臂结构，配合水平对置引擎带来的10厘米左右的重心降低，在过弯以及掉头时确实能够带来不一样的操控感受，极限高、乐趣强这是官话，但在机械层面它确实是一把好手。
