返回舱是3吨重，宇航员的身体重量可以忽略不计，而这个时候的整体下降速度是10米/秒左右，换算成车速的概念就是28.8~36公里/小时，这是降落伞能起到的最大缓降滞撑力，不过我们可以想一下，开着车以30公里/小时的速度撞击到丝毫不动的一面墙上，冲击力所造成的伤害性也是非常大的，坚硬的大地，与更坚硬的返回舱，二者之间没有任何的变形类缓冲空间。
这就需要再提供额外一个力，反推力，在有限的燃料支持下，越低越好，才能发挥到反推引擎动力的最大推力，瞬间爆发值要至少达到返回舱的双倍，才能得到更好的瞬间反重力条件，而在神舟十三号返回舱的底部周围有4台反推发动机，每台发动机可产生大约3吨的推理，4台反推发动机瞬间消耗掉所有的有限固定燃料。
但俗话说浓缩的都是精华，就这一瞬间的反推力爆发，可以在仅仅距离地面1米的高度时，将3盾重的返回舱的下落速度“推回”到2米/秒左右，基本与一个人类从一台大型SVU汽车上蹦下来的速度与冲击没有区别。在这种力度之下，有着返回舱坚硬的外壳保护，宇航员不会受到任何伤害，只不过从10米/秒的速度突然定格到2米/秒的瞬间，就像是一部超快的电梯突然卡住的感觉，但厚重的宇航服与舱内特殊的设计，工程师们早就把这个我们能联想到的冲击完全化解掉了。
最终，我们的3名宇航员快乐的出舱了，身体方面的状态比上一次执行太空任务的宇航员小组还要棒，这种技术的精进带给宇航员的也是回家的安心，他们脸上的乐观与阳光也是14亿人的内心的欣慰与欣喜。
而反推器的原理，我们可以了解几个数值就知道这项技术多么的“高精尖”了，看到返回舱底部周围的小黑窟窿了吗？辅助激光测距敏感的加持，可让返回舱达到6厘米的测距精度，想一想，6厘米！实在了不起。
