正所谓人民需要什么,五菱就造什么。五菱之所以能够一直稳坐微卡市场销量头把交椅,其产品力绝对是主要竞争力。五菱荣光新卡是五菱微卡的种子选手,如今在老款车型的基础上进行了产品升级,推出了后双轮版以及加长版,满足微卡用户的多样化用车需求。
如何在法规允许的范围内实现“多拉快跑”?动力很关键。五菱荣光新卡后双轮搭载的是1.8L发动机,最大输出功率达到125马力,峰值扭矩为180牛米,并且新车发动机进行了32万公里严苛耐久试验,保证其可靠性。相比于微卡中常见的1.5L、1.6L发动机,动力输出更强劲,可以更轻松的应对更多运输场景的动力需求。
传动系统方面,双后轮版本匹配的是带一款五挡变速箱,并且带有全同步器设计,在此前的基础上齿轮也进行了加大加厚,换挡更加轻便,操控更轻松。其实五菱之所以被称为“神车”,除了皮实耐用,好操作好上手也是主要原因。