在道路上经常看到这样的一类车，远看和汽车很相似，近看却没有汽车的牌照，仔细一看，驾驶人多为中老年人，它就是具有很精准消费人群的低速电动车，因为使用人群多为老年人，又被称为“老年代步车”。
低速电动车之所以会受到老年人的青睐，主要和它的3大特性有关系；
1、速度刚好合适，时速普遍在35公里/小时到50公里/小时，最高时速也不会超过70公里/小时，这个时速基本上是为老年人“定制”。
2、舒适度不错，四轮设计稳定性更好，封闭式空间，夏不怕晒、冬不怕冷，还有较大的空间，买菜、接孩子乘坐的舒适性都不错。
3、销售价格实惠，虽然同为四轮电动车，它的价格只有电动汽车的五分之一到十分之一，价格更加亲民，更容易让老年人接受。
第3点的价格实惠，可以说是低速电动车能够在老年人中普及的前提，不过，现在低速电动车产品丰富，也有了不少价格比较高的车型，以往老年代步车便宜的八九千，好一些的一万五就是“天花板”，如今，市场上也有达到25000元左右，甚至更贵的低速电动车存在，那么，这些价格比较高的车型，出厂价多少？成本贵在哪里？商家赚多少？值得买吗？针对这一堆的问题，小行家逐一分析给您看。
25000元的老年代步车，出厂价多少？
市民上的25000元的老年代步车并不少，为了具有一定代表性，我们来找一款具有品牌知名度的车型来分析，雷丁是低速电动车品牌中，具有较高知名度的，它有一款雷丁D80，刚好售价为25600元，就以它来看看，这款车的出厂成本有多少。
老年代步车的生产，目前各大厂商都是采取的采购＋组装的模式，因此，厂商之间的成本基本上都是透明化的，而作为低速电动车采购的成本，主要在“电池、电机、车架、配置方面”，针对这几大主要成本，我们来算一笔账，就明白出厂价大致为多少。
