此外，帕拉丁还推出过3.3L V6发动机的版本，除了与2.4L搭配了同样的四驱系统外，后桥还配备了差速锁。并且由于3.3L版本在04年就上市的关系，目前仅需4万元即可拥有。如果你想选择年头短一点的车型，使用2.4L四缸发动机，并且还满足国五排放的2013款车型也只需9万元。
作为大众旗下经久不衰的旗舰车型，途锐在全球范围内都拥有着超高的人气。出色的公路驾驶体验配上同级别领先的越野性能，途锐在21世纪初可是豪华SUV阵营中的标杆产品，可以说凭借一己之力还拉高了大众品牌的“高级”形象。
途锐之所以能够在公路驾驶和越野驾驶中找到完美的平衡点，最关键的因素就是它搭载的那套四驱系统。虽然途锐的四驱系统被称作4Motion，可由于它是纵置发动机的关系，因此途锐的四驱系统其实与奥迪的四驱是完全一样的，也就是那套被车迷津津乐道，传说中使用托森差速器，平时以40:60分配，配合ESP能达到单轴100%动力的quattro系统。也正是因为使用了quattro四驱系统，才使途锐在公路和越野场地都能如鱼得水。
