时过境迁，现如今初代途锐的二手价格早就没有当时新车80-100万元售价那般咄咄逼人，其中3.2L版本只需要4-6万元即可拿下，而后期的3.6L版本也只需再添上2万元就够了。如果你是一位大排量死忠，也可以选择花9万元的价格购买4.2L V8版本的初代车型。只不过这台4.2L的发动机的供油、正时、节气门等部件问题层出不穷，只有你想不到，没有它坏不了的，所以可能会让你在后期使用中痛不欲生。
上面的大众途锐虽然公路和越野性能都非常出众，但作为一款上了年头的德国车，买到手后肯定是少不了一通收拾的。因此，如果你是一位求省心的二手车买家，那购买一台价位合适、四驱性能优秀的日本车无疑会是更好的选择，比如英菲尼迪的FX35。
与一般SUV不同的是，英菲尼迪FX非常注重铺装道路上的驾驶表现，当车速高于32km/h时，由电脑控制的适时四驱系统就会让FX35变成一台不折不扣的后驱车。这时再配上完全为公路驾驶所调校的底盘，FX35便拥有了运动轿车般的驾驶感受。但这并不意味着它舍弃了烂路的通过能力，因为当车速低于32km/h时，这套系统又会主动切换成四轮驱动状态，以此来提供最出色的牵引力。
