4月2日，省属国资国企改革进入奋力冲刺的下半场——湖北机场集团有限公司（简称“湖北机场集团”）公布改革方案，宣布企业领导班子，明确下一步工作要求，这标志着我省民航资源战略整合正式拉开大幕。
全省航空运输一张网
方案明确，湖北机场集团为功能保障类企业，以机场管理、空港实业、航空物流、建设投资四大业务领域为主业。作为全省民用机场投资、建设、运营主体，湖北机场集团负责全省民用机场运营管理，推动构建全省民用机场一体发展、客货“双枢纽”协同发展、综合交通融合发展、临空经济联动发展的大发展格局，打造国内一流的航空产业集团。
改革将进一步释放企业活力。在发展方式上，将整合湖北机场集团相关优质资产和物流业务，提升企业规模效益和竞争实力，加快培育上市，提高资产证券化水平。在公司治理上，将厘清各治理主体权责边界，把加强党的领导融入公司治理各环节，建成规范董事会。同时深化企业内部三项制度改革，建立科学合理的考核评价机制和激励机制。
具体而言，湖北机场集团将对武汉天河机场、鄂州花湖机场、襄阳刘集机场、十堰武当山机场、荆州沙市机场、恩施许家坪机场、神农架红坪机场等省内7家全资和控股民用机场实施统一运营管理，形成全省航空运输一张网。
打造双枢纽。以武汉天河机场、鄂州花湖机场为中心，统筹“两场”货运航线布局，打造国内国际航空客运、货运一体化经营的“双枢纽”，吸引高端要素集聚，促进与航空关联的基础性产业、战略性新兴产业及现代服务业集群发展。
推进双连通。进一步完善高速公路、高速铁路、城市轨道与武汉天河机场、鄂州花湖机场两大机场的无缝衔接，实现“高速连两场、高铁进两场”，打造机场综合交通枢纽，畅通铁、水、公、空网络循环，构建多式联运集疏运体系。
方案提出，力争到2025年，湖北机场集团发展成为管理专业、运营高效、国内一流的航空产业集团，全省民用机场“双枢纽、多支线”建设取得明显成效，旅客吞吐量突破6000万人次，年货邮吞吐量突破300万吨，资产总额达600亿元，营业收入达35亿元。
抢占新一轮发展制高点
去年12月6日，我省迎来新一轮国资国企改革。改革大幕拉开后，湖北交投、湖北联投、湖北文旅等7家省属企业先后成立揭牌。
截至今年3月底，7家省属企业已完成工商注册和管理权移交，涉及改革的67项资产权属变更手续已全部完成。从“物理整合”到“化学融合”，7家省属企业改革效应初步显现。
民航业，是国民经济的重要基础产业和国家战略性先导性产业。目前，湖北机场集团整体发展水平还处于全国第二梯队，其核心枢纽武汉天河机场旅客吞吐量仅居全国第13位，与国内一流目标还有较大差距，与湖北在全国经济发展中的地位不相称。
省委省政府主要领导表示，湖北机场集团改革*，是湖北民航改革发展史上具有里程碑意义的大事，也是多年想干而没有干成的难事，更是湖北抢占新一轮发展制高点、打造内陆开放新沿海的要事，有助于湖北加快建成战略支点。
（湖北日报全媒记者 左晨 通讯员 郭之）
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