博世的节气门一般都采用非CAN形式，而对于大陆节气门现在有采用CAN网络的形式。
● 主要作用
热管理
控制进气量调节空燃比，配合后喷（国五）提高排气温度，提高DPF再生温度，同时在低速和低负荷工况下保证SCR的工作效率。
防抖动
熄火时快速切断进气，防止熄火瞬间缸内未完全燃烧的燃油和空气继续燃烧产生的熄火抖动现象。
保证EGR率
控制进气压力，确保废气容易进入气道，提高EGR率（在标定范围内）。
● 布置形式
基本布置如下图所示，节气门都会布置在中冷之后，EGR之前。
随着车辆技术不断的进步，国五小车和国六车辆都开始配备电子节气门。电子节气门在再生阶段的重要性不言而喻。
维修该车辆的师傅已经算是很有经验的师傅了，我相信很多师傅在看到“通过J1939反馈的TVA开度错误——当前故障”，这个故障码的时候就已经不知所措了，TVA是什么？
即使知道了是电子节气门，但是根本不会联想到再生，尤其那个指示灯还并不是实际上的再生指示灯。
实际上在小车，尤其是DPF配置的国五小车，再生的知识必不可少。怠速高，又是这种配置，又遇到TVA，首先我们就得去看看再生是不是出现状况，也不至于在更换完TVA，故障未修复后有点不知所措。
本文卡家号作者：共轨之家
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