在20万级的车里，销量霸榜的依然是合资车型。国产车企也尝试过“冲高”，推出过博瑞、东风A9、传祺GA8等等，但成绩都不理想。如今即将步入电动化时代，国产电动车倒是看到一丝曙光。国产车产品力增强自然不用说，消费者的认知也提升不少，不再觉得开国产车没面子，国产中高端车型大有逆袭之势。20万出头国产纯电动车的选择也多了，例如深蓝SL03、零跑C01、海豹、小鹏P5等，当然，还有已经证明过实力的汉、P7等等，但后两者稍稍比前面几款高半个等级，今天就先不谈，只说前者四款压着20万线的“流量选手”。
长安深蓝SL03（纯电版）
售价：18.39-21.59万元
实际上，深蓝SL03有三种动力形式，但烧氢的版本售价将近70万，而且是面向B端渠道，因此没有太多讨论的必要；而16.89万的增程版，切入了市场的真空地带，是目前车系订单最多的，但和纯电用户的用车场景稍有区别，因此也按下不表，只看两款纯电版本。
长安将深蓝作为一个子品牌独立出来，重视程度很高，目前第一款车就是深蓝SL03。外形上，SL03线条凌厉，造型立体，迎合年轻消费者的胃口，细长的大灯、无框车门、掀背尾门、五辐铝合金轮圈等元素都营造出运动张扬的氛围。
