比亚迪海豹
售价：20.98-28.68万元
首先捋清海豹和汉的关系，你可能觉得两者从价格到定位都有交叉，区分度都不够高。但实际上，海豹基于更先进的e平台3.0打造，搭载CTB车身一体化电池包，八合一电驱动系统，iTAC智能扭矩控制系统等，技术含量更高，造型设计也换成了“海洋美学”，比较有新鲜感。因此你可以简单理解为，汉是更务实，更有性价比的旗舰，而海豹是走“精品化路线”的细分产品。
海豹20.98万起的售价确实不低，如果你对比配置表现和电池规格会发现，海豹的性价比并不如深蓝SL03、零跑C01。但不可忽视的一点是，在新能源领域，比亚迪已经打响了品牌，成为国内新能源销量冠军，7月销售16万台，远远甩开第二名。比亚迪在新能源市场有了品牌溢价，很多消费者买电车就冲着这个牌子去。在DM-i车型大火之后，后续新出的车型售价都稍稍傲娇，因此海豹的定价也并不意外。
产品力方面，海豹基本没有槽点，风阻系数0.219Cd比深蓝SL03还低，说明造型设计更加流畅、协调。内饰线条舒展，过渡自然，配色没有了汉那种大红色，清新了一些，档次感就起来了。底盘悬架选用前双叉臂 后多连杆，比备受吐槽的汉（前麦弗逊 后多连杆）稍好一些。购车政策也给力，非营运车主三电系统终身保修（首任车主），整车包修期6年或15万公里。
至于4个版本中，性价比高的应该是续航550km的两个版本，61.4度的电量带来的550km续航基本能满足城市通勤。150kW后驱电机，7.5秒的零百加速成绩虽然不算猛，但也不输主流20万级的燃油车了。
小鹏P5
售价：17.79-24.99万元
P5是紧凑型还是中型呢？实际上，从17万起的售价和超过4.8米的尺寸看，把它归入中型车也未尝不可。我们并不需要纠结这点，你只要问自己，当你在看深蓝SL03、海豹的时候，会不会去对比P5答案就出来了。
