SL03内饰风格简约，中控14.6英寸的大屏是主要亮点，可左右旋转各15度，官方称之为“向日葵屏”。比亚迪的屏幕可横向竖向旋转，深蓝来了个左右旋转，也算是“隔空打擂”了。屏幕内置的是目前规格最高的高通8155芯片，系统响应流畅，看齐蔚来、小鹏等产品。掀背超大尾厢开口能轻松放置大件物品，在同级中并不算多见，我觉得这是挺有意思的一个卖点。
纯电版SL03有两个动力版本，190kW和160kW，CLTC纯电续航分别为515km和705km，均为后驱，差价近3万块，配置方面基本相同，因此18.39万版本的性价比更出色，如果你充电方便的话，515km的续航已经完全够用的了，否则还不如买增程版。
在新车上市33分钟后，官方放出海报，订单突破1万台，市场反馈还是很积极的。但这是昙花一现还是能持续热销，还需要看后续几个月的表现。
零跑C01
预售价：18-27万元
理论上，零跑C01还未正式上市，目前的18-27万仅是预售价。但熟悉新势力的朋友应该都知道，现在流行把车子都当成“期货”来卖，先下订单，再上市，接着再交付。
官方称预售开启4小时后，订单达到20764辆。当然，C01仅是0元即可下单，真实的销量还是要看后期的乘联会公布数据。但要是确实能4小时就收获2万多的订单，那应该很有爆款潜质。
