P5在去年9月上市，目前已站稳脚跟，销量在3000-5000辆波动，在今年7月小鹏交付3608辆，数据不算亮眼，随着深蓝SL03、海豹等新车进入市场，P5的压力将会越来越大。
总结
除了以上提到的4款，在20万级别的中型电动车，我们在12月底可能还会见到一个新选手：埃安也将推出这个级别的车型。可不要小看埃安的实力，7月销量榜，埃安是仅次于比亚迪和五菱两个新能源巨头的第三名。在20万以上选择中，非国产品牌的电动轿车选择很少，Model 3、宝马i3都已经是30万级别，因此20万基本只能选国产。幸好国产品牌在新能源领域完全不输合资，而且现在车型选择性越来越多，这种竞争对于消费者来说当然是一件好事。
