车厢布局变化不大，数字交互做得比较到位，12.3英寸中控屏悬浮于向后延伸的中控台之上，距离手更近便于触控，中控台顶部为黑色、下层采用棕色皮质覆盖，层次很清晰，而且显档次。除了这套黑棕内饰外，还提供全黑和红黑运动内饰（如右上图所示）可选，其中红黑运动内饰需要选装，提供Alcantara材质包裹，运动感更足。
三辐式多功能方向盘采用皮质包裹，顶配车型为真皮。采用了越野车常见的大盘径，但握径略微偏细，全系标配换挡拨片。横辐上的功能按键较多，甚至排布到了下方，可以再优化些。左侧按键包含驾驶辅助模块，提供自适应巡航、主动刹车和车道保持等功能，但也只能算L1级，因为不具备低速辅助能力。
全系标配8英寸液晶仪表，两侧转速和时速采用背光显示，与中间液晶屏的融合度较为一般，还不如升级为10.25英寸全液晶显示。中央屏幕的UI界面也缺乏时尚感，好在支持导航投屏和驾驶辅助信息。
悬浮式12.3英寸中控屏也是全系标配，车机搭载了集腾讯生态和丰富影音娱乐的蜘蛛智联2.0系统，包括QQ音乐、车载微信、喜马拉雅等时髦应用都有配备，在越野车中显得比较前卫和时尚。车机还支持苹果CarPlay手机互联、OTA升级，还能控制空调、灯光等硬件系统和对驾驶辅助系统设定，屏幕触控流畅度不错，控制逻辑也很清晰，非常容易上手。
